В Екатеринбург закончилась десятая выставка «Иннопром». Есть ли смысл продолжать?

В Екатеринбурге закончилась десятая международная промышленная выставка Иннопром . Всю неделю жители города, политики, бизнесмены, чиновники в соцсетях спорили о том, актуальна ли выставка до сих пор и насколько она нужна городу. Согласно официальной статистике, число посетителей Иннопрома в последние годы сокращается, а польза от заключенных соглашений ставится под вопрос даже депутатами Госдумы от Единой России . В то же время местный бизнес доволен числом иностранных гостей и просит не лишать его возможности зарабатывать. На фоне этих споров организаторы - ГК Формика уже продают площади на следующую выставку. Пустые соглашения Основная претензия, которая возникает к выставке Иннопром почти каждый год, - отсутствие видимых результатов тех соглашений, которые на ней заключаются. Об этом, в частности, ежегодно говорит депутат Госдумы от Свердловской области Андрей Альшевских ( Единая Россия ). Ежегодно он запрашивает у правительства Рф перечень контрактов, подписанных на выставке, но, по его словам, получает размытые ответы . В этом году президент группы компаний Формика , которая традиционно организует выставку, Максим Зверков заявил, что задача выставки - не контракты, а контакты . Это заявление тоже не устроило Альшевских. Открою организаторам и всем сопричастным тайну. В век цифровой экономики все данные предприятий есть в Интернете, а пообщаться друг с другом бизнесмены могут в частном порядке. На то миллиардные траты из бюджета не требуются , - говорит депутат. В качестве примера Альшевских приводит соглашение, которое было заключено на втором Иннопроме в 2011 году между ЗАО Невьянская птицефабрика и AGRO VECTOR Group Ltd из Израиля. Стороны тогда решили строить новую птицефабрику в Невьянском районе, был заложен первый камень предприятия, но больше ничего не произошло. Возможно, самым ярким примером несостоявшегося соглашения является трамвай R1 корпорации УВЗ, громко презентованный в 2014 году. Футуристически выглядящий транспорт назвали айфоном на колесах . Правительство Свердловской области, администрация Екатеринбурга, корпорация УВЗ и Газпромбанк подписали соглашение о поставке 50 таких трамваев уральской столице к чемпионату мира по футболу, который должен был пройти в 2018 году. Но уже в следующем году выяснилось, что прототип R1 невозможно воплотить в жизнь, он банально не соответствует ГОСТам. Сейчас про него стараются даже не вспоминать. Еще один пример - в 2011 году на Иннопроме было подписано соглашение о создании в Свердловской области биомедицинского кластера. Для наших предприятий это очень важно. Это еще и прекрасно согласуется с областной программой развития фармации , - говорил тогда губернатор региона Александр Мишарин. Но, судя по информации на сайте некоммерческого партнерства Уральский биомедицинский кластер , оно было основано в декабре 2010 года, то есть до выставки Иннопром . Более того, в 2018 году в Екатеринбурге состоялась еще одна торжественная церемония подписания соглашения о создании медицинского кластера, причем в ней принимали участие три компании из НП Уральский биомедицинский кластер . Чем отличаются все эти соглашения, подписанные с разницей в семь лет, - неясно. Проблема соглашений, заключенных на Иннопроме , в том, что все они рамочные и очень часто в них нет никакой конкретики. Например, в 2019 году администрация Екатеринбурга и НПО автоматики подписали соглашение о внедрении в городе системы умного анализа транспортных потоков. Но ни сроков реализации, ни финансовой составляющей у проекта нет. Пока это фактически лишь договоренность о возможных переговорах. Впрочем, нельзя сказать, что ни одно соглашение, подписанное на Иннопроме , не было реализовано. Например, на выставке в 2011 году компания Энел Россия обещала модернизировать оборудование на Рефтинской ГРЭС и сделала это к 2015 году. Организация и бюджет Выставка Иннопром появилась в 2010 году при губернаторе Александре Мишарине. Изначально она финансировалась из бюджета Свердловской области. Каждый год, вплоть до 2016-го, компания Формика постоянно выигрывала тендеры на проведение выставки и получала по 100 млн рублей из бюджета региона. С 2017 года выставка, как и обещал президент группы компаний Максим Зверков, вышла на самоокупаемость. Основной источник дохода - аренда площадей в МВЦ Екатеринбург-Экспо , где выставка проходит с 2011 года и который был специально построен для Иннопрома . Согласно порталу госзакупок, аренда места на выставке стоит от нескольких сотен тысяч до нескольких миллионов рублей, например Вертолеты России заплатила за аренду площадки 3,6 млн рублей, а ГК Ростех - 900 тыс. рублей. Источник в правительстве Свердловской области подтвердил Znak.com, что региональные власти больше не выступают организаторами выставки, Формика организует все сама. Сколько компания зарабатывает на выставке - неизвестно. Согласно СПАРК, ООО Формика - исследование и развитие , непосредственным руководителем которой является Максим Зверков, в 2017 года получила чистую прибыль в 16,6 млн рублей, ООО Формика - прибыль в 5 млн рублей, ООО Формика Лаб - прибыль в 1,8 млн рублей. Все фирмы входят в ГК Формика . К Формике ежегодно возникают претензии по части организации выставки. Например, каждый год на территории МВЦ Екатеринбург-Экспо образовывались огромные пробки из-за того, что к центру есть лишь один подъезд. В этом году проблему попытались решить радикально - запретили парковку на территории выставки всем посетителям, кроме ВИП-участников и некоторых экспонентов. В результате теперь очереди из людей стоят на остановках в ожидании бесплатного автобуса, чтобы выбраться с выставки. Все это, конечно, вызывает вопросы у жителей Екатеринбурга. Все эти годы на Иннопром ездили совсем не за инновациями, для верхнего круга это была статусная тусовка, для плебса - развлечение, столь желанное суровым уральским летом. Поглазеть на медную проволоку с нанизанными на неё огурцами стекались десятки тысяч простых уральцев, и в этом смысле выставку можно было считать важным имиджевым предприятием региона. В юбилейном году плебс решили отсечь, закрыв въезд на огромную, построенную на миллиарды народных денег парковку. Нечего людишкам зевать беззубыми ртами в присутствии сиятельных господ , - считает политолог Александр Предеин. Возможность для города Несмотря на критику, есть часть горожан, которые рады Иннопрому и довольны тем, что он проходит. Это, например, владельцы бизнеса в сфере услуг, которые ежегодно получают возможность заработать на десятках иностранных делегаций, которые, несмотря ни на что, приезжают в Екатеринбург. Все они живут в гостиницах, обедают и ужинают в ресторанах, посещают музеи и другие культурные учреждения. Например, очень положительно Иннопром оценил отельер Сергей Дерендяев. Приехало в Екатеринбург много гостей, и получили мы дополнительный доход. Как и таксисты, рестораторы, торговцы сувенирами и много кто еще. Думаете, сложили деньги в кубышку? Нет. Мы, к примеру, обновили постельное белье в обоих отелях. Докупили посуду в Эмеральде . Подремонтировали кое-что. Оставили немалую сумму в наших же, екатеринбургских, фирмах и магазинах, то есть в экономике города. А еще, я думаю, по итогам месяца выплачу коллегам премию за хорошую работу, налоги с которой, кстати, пойдут в бюджет, - написал он на своей странице на Facebook и добавил: - Сможете посчитать, сколько денег город получит дополнительно? Я не возьмусь. Одно знаю - много . Похожего мнения придерживается телеведущий Евгений Енин, который, впрочем, использует более резкие выражения в своих оценках. Есть индустрия выставок, мировая, Иннопром ее часть. Как-то это работает, как - хрен его знает, но понятно, что налоги и рабочие места дает. Но нам не надо. Есть упомянутый гостиничный бизнес. Как-то это работает, как - людям со стороны непонятно, нам, горожанам, на хрен не нужно. Но налоги и рабочие места дает. Заводы, если что, мне, например, не нужны, ни один. Но - смотри выше. Вопрос: каким нужно быть унылым дебилом, чтобы быть не в состоянии понять, что если какой-то бизнес на территории города работает: завод, отель, выставка, то это хорошо для города, и, в конечном итоге, для всех горожан. А если ты не понимаешь как это работает, и тебе лично напрямую никакого навара, то помолчи и проходи мимо тихонечко , - пишет он. Сухие цифры Об Иннопроме очень просто судить по статистике, которую организаторы собирают и публикуют каждый год. По официальным данным, первую выставку в 2010 году посетили 25 тыс. человек, в ней приняли участие 500 компаний из 30 стран мира. В 2015 году, когда у Иннопрома впервые появилась страна-партнер (Китай), выставку посетили 52 тыс. человек, в том числе делегаты из 70 государств, приняли участие 600 компаний. Но в следующие годы число посетителей выставки стало падать, а число стран-участниц - расти. В 2016-м ее посетили 48 тыс. человек и 40 иностранных делегаций, в 2017-м - 50 тыс. человек и делегации из 95 стран. В 2018 году выставку посетили 46 тыс. человек, а экспоненты, делегаты и почетные гости приехали из 107 стран. По субъективным ощущениям, павильоны на выставке Иннопром с каждым годом становятся менее интересы для непрофессионалов. Если раньше компании старались удивить участников и СМИ громкими новинками (например, УВЗ старался демонстрировать новую технику на выставке каждый год, тот же трамвай R1 был мировой премьерой, написать о которой пригласили даже блогера Илью Варламова) или яркими стендами, то в 2019 году красочных экспозиций на Иннопроме почти не было - в кулуарах обсуждали лишь стенд Русской медной компании , которая известна своими интерактивными и фотогеничными площадками. А самой громкой новинкой стал президентский автомобиль Aurus. Результаты 2019 года пока неизвестны. По словам директора деловой программы Иннопрома Антона Атрашкина, в выставке приняли участие более 40 тыс. профессиональных участников, включая министров промышленности из 12 разных стран. Справедливости ради, приехали министры в первую очередь на глобальный саммит GMIS. По словам Атрашкина, Формика уже продает площади на Иннопром 2020 года, который пройдет в партнерстве с Италией.