Столица БАМа родом из Новосибирска

Столица БАМа родом из Новосибирска. В эти дни в России отмечают 45-летие с начала строительства, а точнее возобновления стройки одной из крупнейших в мире железных дорог. Первое постановление о строительстве БАМа вышло в 32 году, а возобновили стройку в 1974. По некоторым данным, в строительстве участвовали сотни гражданских специалистов из Новосибирска, не считая рядовых и офицеров железнодорожных войск. Станции Тунгала и Постышево, вокзал в Северобайкальске, который считают столицей БАМа - это тоже дело рук новосибирцев.

Полковник железнодорожных войск Анатолий Белозеров, уйдя в отставку, стал настоящим летописцем БАМа. По словам Анатолия Ивановича, на станции и объекты магистрали он до сих пор звонит едва ли не каждый день. На самой дороге последний раз был 10 лет назад. Хорошо помнит, каких трудов стоила дорога среди вечной мерзлоты и горных хребтов.

Военные отправлялись на строку по приказу, гражданские специалисты по зову сердца. Сначала, говорит Анатолий Белозеров, никаких льгот строителям не полагалось, было много не выдержавших и возвратившихся в более обжитые места. Уже потом появились специальные коэффициенты к зарплате строителей БАМа, машины и квартиры. Впрочем, были люди, для которых большие стройки стали образом жизни.

По словам Анатолия Белозерова, работа на БАМе была верхом почета в СССР. Люди писали рапорты. чтобы попасть на стройку. Архитектор Владимир Авксентюк тоже вспоминает БАМ, как самое счастливое время.

Железная дорога как фасад страны. Таким принципом руководствовался архитектор, который построил три БАМовских вокзала. Эти здания стали эмблемами Постышево, Тунгалы, Северобайкальска и самой дороги. Языком советского модерна удалось рассказать о самых удаленных уголках страны