Имидж – ничто. Как вкусы японцев влияют на автомобильный дизайн

Стремление жителей Японии к минимализму ифункциональности отражается и на инженерных решениях конструкторови специалистов по автодизайну. В результате это постепенносказывается и на предпочтениях покупателей по всему миру. Такоемнение высказал бывший шеф-дизайнер BMW, теперь работающий вInfiniti, Карим Хабиб. По мнению эксперта, создавшего образ BMW 7 серии, а также BMW X3и X6 и других моделей, отсутствие стремления японских потребителейк роскоши и эффектности мало по малу перенесется и на вкусыпотребителей автопродукции в других странах. Они постепеннопризнают, что яркий дизайн - не главное в автомобиле. Где-то это уже происходит, агде-то, например, в России, люди рано или поздно также придут кэтой мысли. Японское автопроизводство, как одно из ведущих в мире,оказывает свое влияние на эти процессы. Пока же можно заметить определенную разницу между восприятиемавтомобиля в России и Китае, где большое значение придается роскоши,и ряде западных стран, где предпочтение отдается удобству,экономичности и практичности. И все же общие тенденции таковы, чтовсе больше потребителей будут чаще обращать внимание не напомпезность и броские элементы, а, как выразился Карим Хабиб,аутентичность и самобытность облика автомобиля. Значительное влияние на дизайн также будут иметь технологии,рост популярности электрокаров, развитие беспилотников, для которыхформируется собственный стиль, идругие факторы. Как отмечает Хабиб, это знаменует появление новогоязыка дизайна. Технологизация производства воздействует на графикуи образ мышления дизайнеров. Еще одна задача, которую предстоитрешать дизайнерам в сотрудничестве с инженерами, это сочетаниекомпактности и безопасности автомобилей.