Китайские авиакомпании подсчитали убытки от простоя самолетов 737 MAX

Китайские авиакомпании готовятся предъявит счет корпорации Boeing за длительный простой лайнеров 737 MAX. Как сообщил "Уралинформбюро" ведущий аналитик "Открытие Брокер" по международным рынкам, сутки простоя одного воздушного судна обходятся перевозчикам в 14,4 тысячи долларов. Учитывая, что в парке авиакомпаний насчитывается порядка 96 самолетов данного типа, их "приземление" может "съедать" до 20% операционной прибыли.

Стоит напомнить, что несколько сотен самолетов Boeing 737 MAX были сняты с полетов в марте этого года. Поводом послужили две катастрофы, случившиеся с воздушными судами данного типа с разницей в 4 месяца. Первый "Макс" разбился в Индонезии в октябре 2018 года, второй потерпел крушение - в марте 2019-го. Эксперты обнаружили "четкие сходства" между двумя трагедиями.

По предварительным данным, некорректная работа системы MCAS, установленной только на данном семействе лайнеров, приводила к тому, что воздушные суда слишком сильно опускали "нос" и уходили в пике.

Авиапроизводитель признал ошибку и выпустил новое программное обеспечение, решающее данную проблему. Ожидалось, что международная группа одобрит его в июне-июле, и "Максы" вновь взмоют в небо. Однако, по информации СМИ, в процессе тестирования системы обнаружились новые изъяны - устранять их Boeing будет до сентября. Следовательно, простой лайнеров затягивается.

"Общие операционные потери становятся тем внушительнее, чем дольше длится неопределенность. До сих пор нет четкого понимания, когда самолеты вернутся в эксплуатацию. Многие авиакомпании сняли их из расписаний на сентябрь и октябрь. FAA не торопится дать быстрое одобрение предложенным фиксам в программе автоматического управления Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS). Проблема оказалась более комплексной, чем казалась изначально. Повторение ошибки недопустимо, поэтому процесс одобрения будет скрупулезный", - отмечает аналитик.