Не вижу, но гоню

Закончились протоколы

Тонировка боковых и лобовых стёкол машин сейчас у молодёжи в моде. Между тем по требованиям технического регламента светопропускание стёкол автомобиля переднего обзора (это лобовое и передние боковые стёкла) должно составлять не менее 70 %. С учётом того, что само стекло тоже уменьшает светопропускание, какая бы ни была тонировка, даже самая лёгкая, исключена.

В рейд я отправился со старшими инспекторами ГИБДД: капитаном Борисом Ивашовым и майором Игорем Шумским. Опытные полицейские из потока машин выхватывают автомобили с тонированными наглухо боковыми и лобовыми стёклами. И специальным прибором «Тоник» измеряют светопропускание стёкол. А чтобы водители тонированных авто убедились в правильности его работы, инспекторы вначале включают прибор без стекла, и тот показывает 100 %. Нарушителей так много, что через два часа заканчиваются бланки протоколов и за ними приходится ехать в отдел.Тонировку не сниму

Центр Старого Оскола, улица XXV Партсъезда. Молодой мужчина терпеливо ожидает возле патрульной машины ГИБДД. На него составляют протокол об административном правонарушении по прим. 1 ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена». У этого патруля он одиннадцатый спустя всего полтора часа после начала операции «Тонировка». Светопропускание его передних боковых стёкол всего 3,5 %.

– И что вы видите через такие чёрные стёкла? – спрашиваю его.

– Всё вижу! – весело отвечает староосколец.

– И ночью?

Водитель пожимает плечами.

– А теперь тонировку уберёте?

Парень косится на инспектора ДПС и преувеличенно громко отвечает:

– Уберу! Вот сейчас прямо поеду и сниму!

Тонировку он, конечно, вряд ли снимет. Только прямо об этом не сказал. Зато об этом заявил 25-летний Сергей на дорогой иномарке. После того, как на него составили протокол:

– Тонировку не сниму!

– А если каждый день штрафовать будут?

– Буду платить, пока деньги не закончатся, – гордо сообщил парень.

Вот молодец, думаю, 25 лет всего, а он уже на дорогой иномарке и зарабатывает, видимо, много. Потому спросил, где такой обеспеченный молодой человек работает.

– Да нигде не работаю, – ответил Сергей и уехал.Всего полпроцента!

Из оштрафованных за чрезмерную тонировку почти все моложе 30 лет. А вот в автомобилях никакой системы не было. Тонируют старые «восьмёрки» и мерседесы, мазды и приоры. И разброс по светопропусканию велик. Некоторые хотя бы что-то видели – светопропускание составляло процентов 20–30. Зато у других водителей было вообще глухо как в танке: прибор показывал 3,5 %. Но рекордсменом стал юноша на иномарке, у которого светопропускание стёкол составило всего полпроцента!

Были такие, которых за один день останавливали уже по второму разу, и те вначале радостно показывали предыдущий протокол, но потом, узнав, что это не отменяет нарушение, клялись и божились, что бросят машину на весь день. При этом никто не заявил, что плёнку со стёкол уберёт.

– Почему так часто нарушают? Ведь по итогам двух рейдов цифра огромная! – спросил я после рейда старшего государственного инспектора безопасности дорожного движения группы технического надзора УГИБДД УМВД России по Белгородской области капитана полиции Владимира Бараковского. Он координировал операцию «Тонировка».

– По делу об административном правонарушении, – ответил Бараковский, – водитель знает, что мы теперь не можем снимать номера, и позволяет себе нарушать требования технического регламента. При этом сумма штрафа всего 500 рублей. Она не пугает.