Колпинские переезды могут быть закрыты на 17 часов в день
Сегодня по инициативе Вице-губернатора И.Н. Албина состоялось выездное совещание с представителями Октябрьской железной дороги вокруг ситуации с запуском с 1 августа дополнительных скоростных поездов “Сапсан” на московском направлении. Для того, чтобы руководство госмонополии лично убедилось, к какой катастрофе приведет это решение, совещание было проведено прямо у нашего колпинского железно-дорожного переезда на Лагерном шоссе.
Как и любым другим будним утром, закрытый переезд, который мы и увидели недалеко от нашего вокзала, стал причиной серьезнейшей пробки на выезде из города. Более того, увеличение потока сапсанов до планируемого с 1 августа приведет к тому, что этот переезд на Лагерном шоссе, а также переезд в Петро-Славянке будут закрыты по 17 часов в день.
Семнадцать часов. Это почти все светлое время суток. Такая колоссальная цифра многократно усугубит наши колпиннские пробки, доведет и так ужасную тяжелую ситуацию до постоянного транспортного коллапса.
Конечно, я понимаю, что ОЖД идет на увеличение количества Сапсанов по ряду объективных причин, связанных с повышенным спросом петербуржцев и москвичей на эти поезда. Сапсан - это комфортно, быстро и не так дорого. Это реальная альтернатива авиаперелетам, т.к. вам не надо подолгу добираться до аэропорта, проходить изнуряющую процедуру досмотра, тратить время на ожидание багажа. Понятно и то, что РЖД один из самых главных налогоплательщиков не только Санкт-Петербурга, но и всей страны, который к тому же обеспечивает рабочими местами сотни наших земляков.
Однако, я считаю, это не значит, что, в конечном итоге, за все это должны расплачиваться именно колпинцы. Если ОЖД не может отказаться от запуска дополнительных составов, необходимо модернизировать транспортную инфраструктуру в Колпинском районе - строить виадуки, тоннели, объездные и дополнительные дороги. Но все это вопрос ни одного дня и даже ни одного месяца.
Кроме представителей ОЖД в обсуждении вопроса принимали участие сотрудники Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, Комитета по транспорту, а также ГИБДД. А интересы района и его жителей отстаивали единым фронтом я, как депутат Законодательного Собрания, представители Администрации Колпинского района и Муниципального Совета г. Колпино. По результатам совещания нам удалось достигнуть взаимопонимания и договориться о консолидации усилий всех ветвей власти по решению этой проблемы.
Со своей стороны, я уже в ближайшие дни отправлю депутатский запрос Губернатору Санкт-Петербурга Г.С. Полтавченко.
Ваш депутат,
Елена Киселева
Как и любым другим будним утром, закрытый переезд, который мы и увидели недалеко от нашего вокзала, стал причиной серьезнейшей пробки на выезде из города. Более того, увеличение потока сапсанов до планируемого с 1 августа приведет к тому, что этот переезд на Лагерном шоссе, а также переезд в Петро-Славянке будут закрыты по 17 часов в день.
Семнадцать часов. Это почти все светлое время суток. Такая колоссальная цифра многократно усугубит наши колпиннские пробки, доведет и так ужасную тяжелую ситуацию до постоянного транспортного коллапса.
Конечно, я понимаю, что ОЖД идет на увеличение количества Сапсанов по ряду объективных причин, связанных с повышенным спросом петербуржцев и москвичей на эти поезда. Сапсан - это комфортно, быстро и не так дорого. Это реальная альтернатива авиаперелетам, т.к. вам не надо подолгу добираться до аэропорта, проходить изнуряющую процедуру досмотра, тратить время на ожидание багажа. Понятно и то, что РЖД один из самых главных налогоплательщиков не только Санкт-Петербурга, но и всей страны, который к тому же обеспечивает рабочими местами сотни наших земляков.
Однако, я считаю, это не значит, что, в конечном итоге, за все это должны расплачиваться именно колпинцы. Если ОЖД не может отказаться от запуска дополнительных составов, необходимо модернизировать транспортную инфраструктуру в Колпинском районе - строить виадуки, тоннели, объездные и дополнительные дороги. Но все это вопрос ни одного дня и даже ни одного месяца.
Кроме представителей ОЖД в обсуждении вопроса принимали участие сотрудники Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, Комитета по транспорту, а также ГИБДД. А интересы района и его жителей отстаивали единым фронтом я, как депутат Законодательного Собрания, представители Администрации Колпинского района и Муниципального Совета г. Колпино. По результатам совещания нам удалось достигнуть взаимопонимания и договориться о консолидации усилий всех ветвей власти по решению этой проблемы.
Со своей стороны, я уже в ближайшие дни отправлю депутатский запрос Губернатору Санкт-Петербурга Г.С. Полтавченко.
Ваш депутат,
Елена Киселева