Состояние детского дорожно-транспортного травматизма в Тамбовской области
За 4 месяца 2015 года на территории Тамбовской области зарегистрировано 42 дорожно-транспортных происшествия (ДТП) с участием детей в возрасте до 16 лет, в которых 48 детей и подростков получили ранения. По сравнению с аналогичным периодом 2014 года отмечается незначительное снижение количества происшествий с участием детей с 47 до 42 ДТП (–10,6%). Число погибших детей снизилось с 3 до 0 человек (–300%). Число раненых детей и подростков снизилось с 50 до 48 человек (–4%). Удельный вес ДТП с участием детей до 16-ти летнего возраста составил 10,6%, по данным 4-х месяцев 2014 года этот показатель составлял 11,5%.
Рост детского дорожно-транспортного травматизма отмечается на территориях 5 муниципальных образований области, в городе Мичуринске (+300%), а также на территориях Сосновского (+300%), Никифоровского (+200%), Мичуринского (+100%) и Тамбовского (+100%) районов.
В среднем по Тамбовской области доля ДТП с участием детей составила 10,6%, а на территориях города Моршанска, и на автодорогах Жердевского, Мордовского, Пичаевского, Сосновского и Никифоровского районов удельный вес таких ДТП превысил 20%.
В результате нарушений Правил дорожного движения детьми на дорогах области зарегистрировано 10 ДТП, что на 25% больше чем в аналогичном периоде 2014 года, при этом 12 детей получили ранения. В 9 случаях происшествий по вине детей они являлись пешеходами и были зарегистрированы в городах Тамбове, Котовске и на территориях Мичуринского, Сосновского и Тамбовского районов. В одном происшествии, в котором участвовали сразу три несовершеннолетних участников дорожного движения пострадали пешеход, водитель мопеда и его пассажир.
Анализ детского дорожно-транспортного травматизма показывает, что снижение количества происшествий в текущем году произошло за счет уменьшения количества ДТП с участием детей старшего школьного возраста. В тоже время отмечен рост числа ДТП, с 12 до 15 автоаварий (+25%), в происшествиях с участием дошкольников и с детьми, которые обучаются в начальной школе с 15 до 16 ДТП (+6,7%).
Более половины аварий (27 ДТП или 64,3% всех происшествий) дети являлись пассажирами транспортных средств. Показательно, что в большинстве случаев за рулем транспортных средств находились родители или близкие родственники детей и подростков. Настораживает тот факт, что в 7 случаях безопасность детей в салонах автомобилей не была обеспечена, а перевозка осуществлялась без использования детских удерживающих устройств. При этом за аналогичный период прошлого года нарушения данного вида были допущены в 4 ДТП.
В 14 происшествиях (33,3% всех ДТП) пострадавшие дети являлись пешеходами. Несмотря на снижение числа дорожно-транспортных происшествий данного вида на 12,5% (за 4 месяца 2014 года дети-пешеходы пострадали в 16 происшествиях), значительно, на 80% (с 5 до 9 ДТП), возросло число наездов на детей-пешеходов по их вине. При этом число наездов на детей-пешеходов по вине водителей транспортных средств снизилось на 61,5% (с 13 до 5 фактов).
По итогам 4 месяцев текущего года отмечено снижение количества ДТП с участием детей и подростков, которые управляли транспортными средствами, с 5 до 1 ДТП. В зарегистрированном ДТП была установлена вина водителя мопеда. Однако, с наступлением летнего периода ежегодно резко возрастает вероятность осложнения дорожной обстановки, связанное с управлением несовершеннолетними транспортными средствами.
Анализируя распределение дорожных происшествий по дням недели, отмечается увеличение происшествий в среду и субботу. Данное распределение обусловлено увеличением в эти дни транспортных и пешеходных потоков, как в городах, так и в районах области.
Распределение количества ДТП с детьми по времени суток показывает, что за 4 месяца текущего года наблюдалось увеличение числа происшествий с участием детей в течение дня с максимальным пиком в период с 12 до 15 часов и дальнейшим снижением в вечернее время. Наибольшее количество ДТП по вине детей также зарегистрировано во второй половине дня.
Рост детского дорожно-транспортного травматизма отмечается на территориях 5 муниципальных образований области, в городе Мичуринске (+300%), а также на территориях Сосновского (+300%), Никифоровского (+200%), Мичуринского (+100%) и Тамбовского (+100%) районов.
В среднем по Тамбовской области доля ДТП с участием детей составила 10,6%, а на территориях города Моршанска, и на автодорогах Жердевского, Мордовского, Пичаевского, Сосновского и Никифоровского районов удельный вес таких ДТП превысил 20%.
В результате нарушений Правил дорожного движения детьми на дорогах области зарегистрировано 10 ДТП, что на 25% больше чем в аналогичном периоде 2014 года, при этом 12 детей получили ранения. В 9 случаях происшествий по вине детей они являлись пешеходами и были зарегистрированы в городах Тамбове, Котовске и на территориях Мичуринского, Сосновского и Тамбовского районов. В одном происшествии, в котором участвовали сразу три несовершеннолетних участников дорожного движения пострадали пешеход, водитель мопеда и его пассажир.
Анализ детского дорожно-транспортного травматизма показывает, что снижение количества происшествий в текущем году произошло за счет уменьшения количества ДТП с участием детей старшего школьного возраста. В тоже время отмечен рост числа ДТП, с 12 до 15 автоаварий (+25%), в происшествиях с участием дошкольников и с детьми, которые обучаются в начальной школе с 15 до 16 ДТП (+6,7%).
Более половины аварий (27 ДТП или 64,3% всех происшествий) дети являлись пассажирами транспортных средств. Показательно, что в большинстве случаев за рулем транспортных средств находились родители или близкие родственники детей и подростков. Настораживает тот факт, что в 7 случаях безопасность детей в салонах автомобилей не была обеспечена, а перевозка осуществлялась без использования детских удерживающих устройств. При этом за аналогичный период прошлого года нарушения данного вида были допущены в 4 ДТП.
В 14 происшествиях (33,3% всех ДТП) пострадавшие дети являлись пешеходами. Несмотря на снижение числа дорожно-транспортных происшествий данного вида на 12,5% (за 4 месяца 2014 года дети-пешеходы пострадали в 16 происшествиях), значительно, на 80% (с 5 до 9 ДТП), возросло число наездов на детей-пешеходов по их вине. При этом число наездов на детей-пешеходов по вине водителей транспортных средств снизилось на 61,5% (с 13 до 5 фактов).
По итогам 4 месяцев текущего года отмечено снижение количества ДТП с участием детей и подростков, которые управляли транспортными средствами, с 5 до 1 ДТП. В зарегистрированном ДТП была установлена вина водителя мопеда. Однако, с наступлением летнего периода ежегодно резко возрастает вероятность осложнения дорожной обстановки, связанное с управлением несовершеннолетними транспортными средствами.
Анализируя распределение дорожных происшествий по дням недели, отмечается увеличение происшествий в среду и субботу. Данное распределение обусловлено увеличением в эти дни транспортных и пешеходных потоков, как в городах, так и в районах области.
Распределение количества ДТП с детьми по времени суток показывает, что за 4 месяца текущего года наблюдалось увеличение числа происшествий с участием детей в течение дня с максимальным пиком в период с 12 до 15 часов и дальнейшим снижением в вечернее время. Наибольшее количество ДТП по вине детей также зарегистрировано во второй половине дня.