Строительство моста через Самур в Дагестане завершат осенью 2019 года
Строительные работы, связанные с возведением моста через реку Самур, планируется завершить осенью текущего года.
Как сообщили корреспонденту «АиФ Дагестан» в пресс-службе пресс-служба ФКУ Упрдор «Каспий», сегодня ходом дорожно-строительных работ ознакомился глава Росавтодора Андрей Костюк.
«Инспекционный осмотр федеральной трассы Р-217 «Кавказ» начался из столицы региона. До границы с Азербайджаном глава Росавтодора осмотрел участки производства работ, включенные в Комплексный план развития магистральной инфраструктуры до 2024 года, а также обсудил вопросы дальнейшего развития сети федеральных дорог в субъекте вместе со специалистами подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Каспий»», - отметил источник.
По словам собеседника издания, в рамках проекта предполагается расширение до четырех полос 14-ти км трассы Р-217 между населенными пунктами Малый Уйташ и Манас.
«В настоящее время на участке полным ходом идут работы по строительству искусственных сооружений и устройству конструктивных слоев дорожной одежды.
Почти завершено устройство скотопрогона длиной 28 м, ведется строительство трех путепроводов общей протяженностью 206 м. В целях повышения безопасности дорожного движения на этом отрезке предусмотрена установка 186 дорожных знаков, более 42-х км барьерного ограждения и двух автопавильонов, устройство тротуарной дорожки для пешеходов протяженностью 320 м, около 14 км линий искусственного электроосвещения, а также нанесение 66 тыс. м дорожной разметки термопластиком», - сообщили в управлении.
Глава Росавтодора ознакомился с проектом строительства обхода города Дербента. Строительство участка дороги в обход Дербента позволит к 2025 году вывести транзитный транспорт из жилой зоны, а также исключит пробки в час пик.
Побывал Андрей Костюк и на участке строительства автомобильного моста через реку Самур и подхода к нему от трассы Р-217 с российской стороны. В настоящее время полностью завершено устройство опор искусственного сооружения и ведутся работы по устройству опалубки и армированию двух секций пролетного строения. Новый мост через Самур соединит берега двух государств, будет иметь две полосы движения и соответствовать современным требованиям по габаритам и грузоподъемности.
«Сомнений в квалификации дорожников, привлеченных к этим серьезным объектам, у нас нет. Тот объем работ, который уже выполнен, высокий темп строительства позволяет говорить о том, что федеральные дорожники введут их в эксплуатацию в срок и с высоким качеством», - отметил Костюк.