Поговорил я тут с одним пилотом, летавшем на Ту-154...
... и вот что узнал.
При взлёте Ту-154 на высоте:
- 50 м. убираются шасси;
- 100 м. - фары;
- 120-280 м. - закрылки устанавливаются под углом 15 градусов (в момент взлёта - 28 градусов);
- 300 м. - закрылки убираются.
Если закрылки опускаются не синхронно, то самолёт начинает выкручивать в бок и вниз...
На Ту-154 имеется автоматика, которая блокирует опускание закрылков в том случае, когда это происходит не синхронно.
Автоматика могла не сработать. Читать дальше...