В Свердловской области с начала года в ДТП по вине водителей маршрутного транспорта погибли три человека
Госавтоинспекция Свердловской области обнародует статистику аварийности по вине водителей маршрутных транспортных средств — по состоянию на 15 мая в регионе произошло 30 ДТП, в которых погибли три и пострадали 38 человек. В одном только Екатеринбурге произошло 12 случаев падения граждан, и к тому же нередки случаи наезда на граждан на перекрестках, несоблюдения дистанции до соседнего транспортного средства, иных нарушений ПДД.
Водители маршрутного транспорта, в чьих руках, в буквальном смысле, находится жизнь и здоровье пассажиров, регулярно становятся объектом внимания Госавтоинспекции. К примеру, в ходе оперативно-профилактических мероприятий «Автобус», проходивших на территории региона, выявлялись не только административные правонарушения, но и преступления. В семи случаях водители и кондукторы были уличены в использовании поддельных документов, один гражданин находился на территории РФ незаконно, и был депортирован решением суда. В Федеральную миграционную службу были переданы 10 материалов в отношении пяти водителей и пяти кондукторов, совершивших нарушения законодательства.
Если говорить об общей статистике с начала года (работа в отношении маршрутного транспорта Госавтоинспекцией ведется регулярно), то всего в 2015 году в ФМС были переданы 270 материалов в отношении нарушителей ПДД, и по 168 уже вынесено решение о запрещении им дальнейшего въезда на территорию России. Для рассмотрения миграционной службой документов достаточно двух и более нарушений ПДД, совершенных водителем в течение одного года.
Госавтоинспекция ведет наступательную борьбу с нарушителями Правил дорожного движения: растет выявляемость, увеличивается количество материалов, направленных в ФМС. За весь 2014 год в миграционную службу ушли 246 материалов (в этом уже 270), при этом в минувшем году и показатели аварийности были ниже. Тогда по вине водителей маршрутного транспорта произошло 44 ДТП (с января по май нынешнего — 38), в которых погиб один (в 2015 году — три) и пострадали 55 человек. Подавляющее из них количество, 40 человек, из них пришлись на полуторамиллионный Екатеринбург.
Немаловажен и национальный состав нарушителей ПДД: примерно 80% из них — граждане сопредельных государств, которые приезжают в Россию на заработки. Это приводит к тому, что по состоянию на апрель 2015 года из почти 700 водителей, которые сдавали теоретический экзамен на знание российских Правил дорожного движения, с испытанием справилась лишь треть. А между тем, согласно законодательству, с 01 июня 2015 года все водители маршрутного транспорта, работающие в России, должны иметь водительское удостоверение установленного образца. В противном случае садиться за руль им будет запрещено.
Также добавим, что Госавтоинспекцией Свердловской области в 2014 году были выявлены порядка 30 тысяч нарушений ПДД водителями маршрутных транспортных средств. И, как было сказано выше, далеко не все из этих нарушений обходятся без пострадавших. В связи с этим ГИБДД подчеркивает: последовательная и планомерная работа, как с нарушителями, так и с предприятиями-автоперевозчиками будет продолжена, а в случае если водитель маршрутного транспортного средства допустил ДТП, будет ставиться вопрос о его дальнейшей трудовой деятельности на территории страны.
Что до предприятий, которые не принимают меры к искоренению нарушений среди своих сотрудников, то к ним, также, будут применяться меры по всей строгости действующего законодательства.
Водители маршрутного транспорта, в чьих руках, в буквальном смысле, находится жизнь и здоровье пассажиров, регулярно становятся объектом внимания Госавтоинспекции. К примеру, в ходе оперативно-профилактических мероприятий «Автобус», проходивших на территории региона, выявлялись не только административные правонарушения, но и преступления. В семи случаях водители и кондукторы были уличены в использовании поддельных документов, один гражданин находился на территории РФ незаконно, и был депортирован решением суда. В Федеральную миграционную службу были переданы 10 материалов в отношении пяти водителей и пяти кондукторов, совершивших нарушения законодательства.
Если говорить об общей статистике с начала года (работа в отношении маршрутного транспорта Госавтоинспекцией ведется регулярно), то всего в 2015 году в ФМС были переданы 270 материалов в отношении нарушителей ПДД, и по 168 уже вынесено решение о запрещении им дальнейшего въезда на территорию России. Для рассмотрения миграционной службой документов достаточно двух и более нарушений ПДД, совершенных водителем в течение одного года.
Госавтоинспекция ведет наступательную борьбу с нарушителями Правил дорожного движения: растет выявляемость, увеличивается количество материалов, направленных в ФМС. За весь 2014 год в миграционную службу ушли 246 материалов (в этом уже 270), при этом в минувшем году и показатели аварийности были ниже. Тогда по вине водителей маршрутного транспорта произошло 44 ДТП (с января по май нынешнего — 38), в которых погиб один (в 2015 году — три) и пострадали 55 человек. Подавляющее из них количество, 40 человек, из них пришлись на полуторамиллионный Екатеринбург.
Немаловажен и национальный состав нарушителей ПДД: примерно 80% из них — граждане сопредельных государств, которые приезжают в Россию на заработки. Это приводит к тому, что по состоянию на апрель 2015 года из почти 700 водителей, которые сдавали теоретический экзамен на знание российских Правил дорожного движения, с испытанием справилась лишь треть. А между тем, согласно законодательству, с 01 июня 2015 года все водители маршрутного транспорта, работающие в России, должны иметь водительское удостоверение установленного образца. В противном случае садиться за руль им будет запрещено.
Также добавим, что Госавтоинспекцией Свердловской области в 2014 году были выявлены порядка 30 тысяч нарушений ПДД водителями маршрутных транспортных средств. И, как было сказано выше, далеко не все из этих нарушений обходятся без пострадавших. В связи с этим ГИБДД подчеркивает: последовательная и планомерная работа, как с нарушителями, так и с предприятиями-автоперевозчиками будет продолжена, а в случае если водитель маршрутного транспортного средства допустил ДТП, будет ставиться вопрос о его дальнейшей трудовой деятельности на территории страны.
Что до предприятий, которые не принимают меры к искоренению нарушений среди своих сотрудников, то к ним, также, будут применяться меры по всей строгости действующего законодательства.