«Робот» – для овощной езды по городу»: Разницу между LADA Vesta Cross 1.8, LADA XRray 1.8 и LADA Vesta 1.6 обсудили в сети

Владелец LADA Vesta Cross с пробегом 12,5 тыс. км, 1,8-литровым двигателем и АМТ 2.0 вышел на трассу, чтобы посоревноваться с тремя другими «Ладами» с разными сочетаниями мотора и трансмиссии – к обсуждению неожиданного результата присоединились пользователи сети. Результаты теста были опубликованы на канале «АвтоСнз74». Первой в пару с «Вестой Кросс» вышла LADA XRray с пробегом почти в 9,5 тыс. км, аналогичным движком, но «роботом» младшей версии. В итоге водители выполнили 2 заезда, которые дали один и тот же результат: XRray начинал отставать при переключении передач, и Vesta Cross в итоге вырывалась вперед ровно на 1 корпус. Вслед за «Икс Реем» к сражению присоединилась LADA Vesta 2016-го года с пробегом в почти 25 тыс. км, с 1,6-литровым мотором и механической трансмиссией. Владелец Vesta Cross был поражен, когда сопернице неожиданно удалось оставить его позади. И последней конкуренцию «Весте Кросс» составила «Веста» 1.6. с АМТ 1.0. В этот раз автор снова подтвердил свое первенство, обогнав LADA Vesta и в первый заезд, и во второй. При этом он уточнил, что нужно сделать сопернице скидку на небольшой пробег в 4 тыс. км, которого маловато для обкатки мотора. После соревнования владелец LADA Vesta Cross 1.8 заявил, что динамика 1,6-литрового двигателя ему понравилась больше. Кроме того, расход бензина и масла у такого автомобиля тоже будет ниже, чем у 1,8-литровых собратьев.  Часть комментаторов пришли к выводу, что вся проблема лежит не столько в движке, сколько в коробке: «Робот» – для овощной езды по городу», «Короче, надо брать на палке», «1.8 на ручке вообще в клочья порвет», – пишут они. А один из пользователей забраковал сразу все четыре машины: «Приора на шеснаре объедет все эти ведра».