Правительство Украины ищет механизм поддержки своих авиакомпаний

Украинские авиакомпании находятся в менее
выгодном положении, чем другие иностранным авиаперевозчики. Перевозчики Украины терпят убытки из-за облета территории РФ при совершении полетов в восточном направлении. Правительство Украины будет искать пути защиты авиаперевозчиков, об этом заявил глава Министерства инфраструктуры Украины Владимир Омелян агентству «Интерфакс-Украина».

7 августа 2017 года РФ запретила украинским
авиакомпаниям транзит через свое воздушное пространство. После введения ограничения авиаперевозчики Украины вынуждены летать, не пересекая воздушных границ РФ. Самолеты тратят больше времени и топлива при совершении полетов, собственники авиакомпаний несут финансовые потери из-за увеличения расходов.

Детализируя примеры финансовых потерь
украинских авиакомпаний, генеральный директор аэропорта Борисполь привел пример полета по маршруту Киев — Пекин. Самолет, совершая полет по указанному маршруту и облетая территория РФ, затратит на четыре часа больше времени, чем лайнер, совершающий полет по прямой траектории. Это приведет к увеличению расходов на 120 тысяч долларов за один полет. Генеральный директор авиакомпании Windrose Владимир Каменчук считает, что билеты на самолет в восточном направлении из Китая вырастут в цене в среднем на 20%.

Авиаперевозчикам других государств (Turkish
Airlines, Air Astana, «Туркменские авиалинии»), которые летают из Украины в восточные страны, Правительство РФ свое воздушное пространство не закрыло. Эти компании в выгодном финансовом положении в отличие от украинских перевозчиков. Министр инфраструктуры Украины считает необходимым найти пути государственной поддержки украинских компаний путем выделения им государственных дотаций.

25 сентября 2015 года Украина запретила полеты
авиакомпаний РФ в страну. С 25 октября 2015 года и по сегодняшний день авиасообщение между странами прекращено. Обе стороны несут финансовые потери от введения взаимных санкций.