В Москву на крыльях
Полицейский отсканировал паспорт
До этой командировки я ни разу не летала на самолетах в пределах страны, и многих правил, действующих на внутренних рейсах, не знала. Например, не имела понятия, за сколько времени до вылета нужно прибыть в аэропорт. По расписанию я должна была лететь утром в понедельник. Но в пятницу, в 16.45, телефон справочной нашего аэропорта уже молчал, хотя на его сайте было указано, что справочная работает до 17.00. Какого-либо свода правил для пассажиров на электронной страничке тоже не обнаружилось...
На всякий случай я приехала за два часа до вылета. Вход в зал ожидания и регистрации нашла не сразу, пришлось спрашивать. Оказалось, что из всего обширного помещения аэропорта пока используется лишь один зал. Впрочем, места там хватало всем.
На входе меня остановил полицейский, который зачем-то попросил отсканировать мой паспорт. Оказалось, это нужно то ли для отчетности, то ли в связи с поиском какого-то человека. Конкретнее он не пояснил.
Проверили даже фотоаппарат
Зал представлял собой одновременно и зал ожидания, и комнату регистрации на рейс, и кафе (в стороне стояли столики и автомат с кофе. Правда, свет был погашен: кафе в столь ранний час не работало). Бросилось в глаза отсутствие привычного экрана с расписанием вылетов – может быть, потому, что вылет был только один?
Регистрация на рейс заняла всего пару минут, очереди не было. Дожидаясь вылета, я подключилась к хорошему вай-фаю и вышла в Интернет. Наш самолет был уже на взлетной полосе, и за подготовкой к полету можно было наблюдать в окно сквозь жалюзи…
Приглашать в небольшой зал для досмотра вещей и багажа стали примерно за 40 минут до вылета. Багажа у меня не было, и меня попросили лишь снять верхнюю одежду и, положив ее в специальный контейнер вместе с ручной кладью, пропустить через рамку металлоискателя. А вот снимать обувь (такое правило есть на международных рейсах) не пришлось. «Это что?» – охранник, наблюдающий за процедурой, показал на фотоаппарат в небольшом кофре. Я расстегнула молнию на кофре, но этого оказалось недостаточно: смотритель попросил снять бленду с объектива и заглянул в него. Видимо, в объективах фотоаппаратов можно спрятать запрещенные предметы. «Не торопитесь, времени у вас еще ва- гон!» – улыбнулся мне охранник, когда я надевала пальто.
Из комнаты с металлоискателем мы, пассажиры, перешли в комнату ожидания с мягкими диванами и, опять же, хорошим вай-фаем. Через несколько минут нас пригласили в самолет. Салон оказался небольшим (около 60 мест), с одним проходом посередине. Мое место было у иллюминатора.
Перед взлетом пассажирам кратко напомнили правила поведения в экстренных ситуациях, стюард проверил, все ли пристегнуты.
В полете дали сок и три конфеты
Самолет взлетел быстро и плавно. Как сообщил по громкой связи пилот, полет проходил на высоте около 9 тысяч метров. Из-за того, что погода была не очень хорошая, увидеть Иваново с высоты птичьего полета не удалось: самолет сразу поднялся над облаками, скрывшими город. Зато первый раз в жизни мне удалось увидеть кольцеобразную радугу.
Когда самолет набрал высоту, стюард раздал пассажирам небольшие бумажные пакеты. В них оказались две герметично запечатанные баночки (одна с водой, другая с яблочным соком) и три конфеты. Завтрак скромный. Но ведь и лететь до Москвы всего 45 минут.
Уже через 20 минут после взлета пилот объявил, что самолет начинает снижение. Оказывается, мы уже долетели до Москвы, а оставшиеся 25 минут полета уйдут на посадку, которая, кстати, тоже была достаточно мягкой. Единственное неудобство: от взлетно-посадочной полосы до здания аэропорта приходится слишком долго ехать на специальном автобусе.
…Обратным рейсом из Москвы я летела на следующий день и смогла вдоволь налюбоваться на светящееся миллионами огней поле – ночную столицу. Но вот по прилете в Иваново пришлось вызывать такси: в 12 часов ночи ждать городского транспорта было бесполезно. И почему-то из Москвы людей летело гораздо больше, чем из Иванова: в таком же самолете была занята половина мест.
Возвратившись из командировки, я решила для себя, что теперь при каждом удобном случае буду в Москву летать, а не ездить. Пусть это будет дороже, но ради экономии времени и сил стоит потратиться.
Обратите внимание
С 11 мая по просьбам пассажиров изменилось расписание авиарейсов до Москвы. Теперь они будут осуществляться ежедневно, со вторника по пятницу, в 6.55. Кроме того, вводятся рейсы по субботам с вылетом в 19.35. Из аэропорта Домодедово рейсы до Иванова осуществляются ежедневно, с понедельника по пятницу, в 23.10. До Санкт-Петербурга вылететь из аэропорта Иванова можно по понедельникам, средам и пятницам в 14.05, по субботам – в 15.10, обратно из аэропорта Пулково – по понедельникам, средам и пятницам в 12.05, по субботам – в 17.25. Стоимость билета до Москвы и обратно – около 7 тысяч рублей. Слетать до Санкт-Петербурга и вернуться можно за 8500 рублей.
До этой командировки я ни разу не летала на самолетах в пределах страны, и многих правил, действующих на внутренних рейсах, не знала. Например, не имела понятия, за сколько времени до вылета нужно прибыть в аэропорт. По расписанию я должна была лететь утром в понедельник. Но в пятницу, в 16.45, телефон справочной нашего аэропорта уже молчал, хотя на его сайте было указано, что справочная работает до 17.00. Какого-либо свода правил для пассажиров на электронной страничке тоже не обнаружилось...
На всякий случай я приехала за два часа до вылета. Вход в зал ожидания и регистрации нашла не сразу, пришлось спрашивать. Оказалось, что из всего обширного помещения аэропорта пока используется лишь один зал. Впрочем, места там хватало всем.
На входе меня остановил полицейский, который зачем-то попросил отсканировать мой паспорт. Оказалось, это нужно то ли для отчетности, то ли в связи с поиском какого-то человека. Конкретнее он не пояснил.
Проверили даже фотоаппарат
Зал представлял собой одновременно и зал ожидания, и комнату регистрации на рейс, и кафе (в стороне стояли столики и автомат с кофе. Правда, свет был погашен: кафе в столь ранний час не работало). Бросилось в глаза отсутствие привычного экрана с расписанием вылетов – может быть, потому, что вылет был только один?
Регистрация на рейс заняла всего пару минут, очереди не было. Дожидаясь вылета, я подключилась к хорошему вай-фаю и вышла в Интернет. Наш самолет был уже на взлетной полосе, и за подготовкой к полету можно было наблюдать в окно сквозь жалюзи…
Приглашать в небольшой зал для досмотра вещей и багажа стали примерно за 40 минут до вылета. Багажа у меня не было, и меня попросили лишь снять верхнюю одежду и, положив ее в специальный контейнер вместе с ручной кладью, пропустить через рамку металлоискателя. А вот снимать обувь (такое правило есть на международных рейсах) не пришлось. «Это что?» – охранник, наблюдающий за процедурой, показал на фотоаппарат в небольшом кофре. Я расстегнула молнию на кофре, но этого оказалось недостаточно: смотритель попросил снять бленду с объектива и заглянул в него. Видимо, в объективах фотоаппаратов можно спрятать запрещенные предметы. «Не торопитесь, времени у вас еще ва- гон!» – улыбнулся мне охранник, когда я надевала пальто.
Из комнаты с металлоискателем мы, пассажиры, перешли в комнату ожидания с мягкими диванами и, опять же, хорошим вай-фаем. Через несколько минут нас пригласили в самолет. Салон оказался небольшим (около 60 мест), с одним проходом посередине. Мое место было у иллюминатора.
Перед взлетом пассажирам кратко напомнили правила поведения в экстренных ситуациях, стюард проверил, все ли пристегнуты.
В полете дали сок и три конфеты
Самолет взлетел быстро и плавно. Как сообщил по громкой связи пилот, полет проходил на высоте около 9 тысяч метров. Из-за того, что погода была не очень хорошая, увидеть Иваново с высоты птичьего полета не удалось: самолет сразу поднялся над облаками, скрывшими город. Зато первый раз в жизни мне удалось увидеть кольцеобразную радугу.
Когда самолет набрал высоту, стюард раздал пассажирам небольшие бумажные пакеты. В них оказались две герметично запечатанные баночки (одна с водой, другая с яблочным соком) и три конфеты. Завтрак скромный. Но ведь и лететь до Москвы всего 45 минут.
Уже через 20 минут после взлета пилот объявил, что самолет начинает снижение. Оказывается, мы уже долетели до Москвы, а оставшиеся 25 минут полета уйдут на посадку, которая, кстати, тоже была достаточно мягкой. Единственное неудобство: от взлетно-посадочной полосы до здания аэропорта приходится слишком долго ехать на специальном автобусе.
…Обратным рейсом из Москвы я летела на следующий день и смогла вдоволь налюбоваться на светящееся миллионами огней поле – ночную столицу. Но вот по прилете в Иваново пришлось вызывать такси: в 12 часов ночи ждать городского транспорта было бесполезно. И почему-то из Москвы людей летело гораздо больше, чем из Иванова: в таком же самолете была занята половина мест.
Возвратившись из командировки, я решила для себя, что теперь при каждом удобном случае буду в Москву летать, а не ездить. Пусть это будет дороже, но ради экономии времени и сил стоит потратиться.
Обратите внимание
С 11 мая по просьбам пассажиров изменилось расписание авиарейсов до Москвы. Теперь они будут осуществляться ежедневно, со вторника по пятницу, в 6.55. Кроме того, вводятся рейсы по субботам с вылетом в 19.35. Из аэропорта Домодедово рейсы до Иванова осуществляются ежедневно, с понедельника по пятницу, в 23.10. До Санкт-Петербурга вылететь из аэропорта Иванова можно по понедельникам, средам и пятницам в 14.05, по субботам – в 15.10, обратно из аэропорта Пулково – по понедельникам, средам и пятницам в 12.05, по субботам – в 17.25. Стоимость билета до Москвы и обратно – около 7 тысяч рублей. Слетать до Санкт-Петербурга и вернуться можно за 8500 рублей.