Верфям-гигантам ищут помощников

В Доме корабела прошло заседание судостроительного кластера Архангельской области и Совета по морской деятельности при губернаторе. Его провели представители областного правительства в присутствии и.о. вице-президента Объединенной судостроительной корпорации Михаила Калугина.

Не скроем, однако, что мероприятие оставило несколько двойственное впечатление. Многое, конечно, звучало обнадеживающе. Особенно то, что касалось выделения федеральных субсидий на работы по программам развития пилотных инновационных территориальных кластеров, к которым относится и архангельский судостроительный. В прошлом году на эти нужды было выделено более 2 миллиардов рублей, из которых порядка 70 миллионов получила наша область.

Правда, за хорошей новостью, что называется, идет плохая. Во-первых, в этом году объем федеральной помощи сокращен почти вдвое – до 1,25 миллиарда: кризис сказался. Во-вторых, закупленное в рамках проекта оборудование для нового инжинирингового центра на «Звездочке» до сих пор не поставлено. Продолжаются согласования, пояснили на совещании: это ведь очень сложная и долгая процедура – передать бюджетные средства предприятию в форме ОАО, пусть и выполняющему гособоронзаказ! Да и санкции – требуется решать вопросы импортозамещения…

Впрочем, губернатор ставит задачу получить для предприятий области и в этом году не меньшую сумму. При этом подавать заявки на такое финансирование могут не только гиганты промышленности. Тут мы подходим к одной из тем совещания – взаимодействию наших крупнейших верфей с предприятиями малого и среднего бизнеса. По мнению Михаила Калугина, малый и средний бизнес – перспективные партнеры ОСК.

- Это более мобильные предприятия, которые будут работать с меньшими затратами, - заявил он. – А это для судостроительных заводов очень важно. Кроме того, деятельность таких организаций может увеличить количество рабочих мест в регионах...

Как говорилось на совещании, сегодня доля таких фирм в закупках ОСК – около 10 процентов, но стоит задача  к 2018 году довести этот показатель до 25 процентов. Был отмечен опыт северодвинской «Арктики»: в ее пакете контрактов эта доля уже сейчас достигает 27 процентов. На заседании была сформулирована цель для предприятий ОСК: к октябрю подготовить перечень продукции, необходимой «оборонке», для определения конкретных направлений сотрудничества с малым и средним бизнесом.

Вот только организована встреча была так, что большинство участников ограничилось презентацией своих предприятий – рассказом об их истории и возможностях. К малому и среднему бизнесу присоединились представители Федеральной службы исполнения наказаний, рассказавшие, например, о пошиве спецодежды руками заключенных… «Вечер знакомств» - хорошее дело, но не в формате же совещания!

Со второй частью повестки дня было еще сложнее. Речь шла «об обсуждении совместного плана мероприятий по выстраиванию взаимовыгодных производственных связей между участниками судостроительного инновационного территориального кластера». Но водянистая формулировка вместо энтузиазма вызвала аллергию у целого ряда участников совещания.

- Чем больше участвую в таких совещаниях, тем меньше понимаю, о чем вообще речь, - горячился один из них. – Ходим по кругу: «кластер – инжиниринговый центр, кластер – инжиниринговый центр». А идеи нет! Взаимодействие предприятий? Да оно всегда было, без всякого кластера!

Относительно инжинирингового центра организаторы встречи, правда, пояснили: помимо прочего, он призван помогать различным предприятиям находить возможности для практического взаимодействия с крупными верфями – узнавать потребности гигантов, перенимать те технологии, которые нужно и можно перенять. И все же ощущение какой-то, что ли, сыроватости темы осталось, кажется, даже у организаторов. Во всяком случае, при подведении итогов совещания относительно этой части повестки было сказано лишь несколько общих слов…

Станислав ЗЕЛЯНИН