Вестибюль метро «Мичуринский проспект» закрыт для стройки БКЛ
Нельзя выйти со стороны первого вагона из центра к ул. Удальцова. Для входа и выхода в город пассажиры могут пользоваться северным вестибюлем.
Закрытие связано со строительством станции «Мичуринский проспект» Большой кольцевой линии (БКЛ), пояснили в ГУП «Московский метрополитен».
Галерея: Дизайн-проект станции метро «Мичуринский проспект» БКЛ (вариант 1)
Ранее сообщалось, что объединенный наземный вестибюль станции «Мичуринский проспект» соединит БКЛ и Калининско-Солнцевскую линии метро. Он возведен на холме по нечетной стороне Мичуринского проспекта при строительстве Калининско-Солнцевской линии метро.
Из него можно будет спуститься на платформу станции «Мичуринский проспект» БКЛ и наоборот – по надземной пешеходной галерее перейти на одноименную станцию желтой ветки.
«Мичуринский проспект» строится на юго-западном участке БКЛ китайским подрядчиком CRCC (China Railway Construction Corporation). Здесь расположатся еще две станции – «Проспект Вернадского» и «Аминьевское шоссе».
В начале апреля завершилась проходка первого тоннеля метро от «Проспекта Вернадского» до «Мичуринского проспекта».
В начале мая закончилось строительство второго тоннеля на этом участке.
Участок между станциями «Аминьевское шоссе» и «Мичуринский проспект» готов более чем на 85%. Левый тоннель от «Аминьевского шоссе» до площадки перед станцией «Давыдково» пройден на 95%.
Напомним, Большая кольцевая линия – крупнейший в мире проект в метростроении. Ее длина составит 70 км. На кольце разместятся два электродепо и 31 станция.
С 19 станций можно будет пересесть на другие линии метро, поезда Московского центрального кольца и пригородные электрички.
Самыми большими транспортно-пересадочными узлами БКЛ станут «Деловой центр», «Савёловская», «Нижегородская» и «Улица Новаторов».
Как строится Большое кольцо метро
Новый щит-гигант назовут «Победа»
Участок «Проспект Вернадского»-«Мичуринский проспект» готов