В ходе оперативно-профилактического мероприятия «Маяк» свердловские госавтоинспекторы выявили 25 нарушителей ПДД
Специализированная рота ДПС ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области подвела итоги оперативно-профилактического мероприятия «Маяк» — оно проходило накануне, 14 мая, в окрестностях Екатеринбурга.
Основной задачей «Маяка» является выявление водителей транспортных средств, которые не уступают дорогу специальному автомобилю с нанесенными цветографическими схемами, включенным проблесковым маячком синего цвета и звуковой сигнализацией, и привлечение их к установленной законом ответственности. К сожалению, практика показывает, что ряд несознательных автовладельцев не готовы уступить дорогу даже пожарному автомобилю, ссылаясь на то, что не видели и не слышали сирену авто, едущего в 10-15 метрах сзади.
Пункт 3.2 ПДД РФ, напомним, гласит: при приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства. За нарушение данного пункта Правил водители могут быть привлечены к административной ответственности по ч.2 ст.12.17 КоАП РФ, чья санкция предполагает административный штраф в размере 500 рублей или лишение права управления на срок от 3 до 6 месяцев.
В ходе ОПМ «Маяк», которое прошло 14 мая, инспекторами ДПС в кратчайшие сроки были выявлены 25 нарушителей ПДД, которые в течение нескольких минут не уступали дорогу специальному автомобилю. В их число попали водители грузовиков, ГАЗелей, легкового транспорта. Один из граждан, управлявший коммерческим фургоном на базе ИЖ, стал фигурантом административного производства дважды — на ЕКАДе и дороге у Новоберезовской ТЭЦ. Оба раза он заявил, что уступил дорогу незамедлительно, хотя обязательная видеозапись показала: у него было много возможностей принять вправо или даже ускориться, чтобы не создавать помеху специальному автомобилю.
Зачастую, нарушители не реагируют даже на обращение с помощью громкоговорящего устройства, будучи убежденными, что никому не мешают. Хотя, на вопрос о том, как они отреагируют, если пожарная машина будет ехать в их дом, но не сможет проехать, стараются не отвечать. А это говорит не только и не столько об уважении на дороге к машине с включенной звуковой сигнализацией и проблесковыми маячками, сколько о низкой правовой и социальной культуре нарушителей. Многие из них даже не задумываются о том, что появившийся в зеркале заднего вида спецавтомобиль, едет спасать людей из огня.
Также добавим, что согласно действующему законодательству, окончательное решение о назначении наказания в рамках ст.12.17 КоАП РФ в виде лишения права управления, принимается судом в утвержденном законом порядке.
Основной задачей «Маяка» является выявление водителей транспортных средств, которые не уступают дорогу специальному автомобилю с нанесенными цветографическими схемами, включенным проблесковым маячком синего цвета и звуковой сигнализацией, и привлечение их к установленной законом ответственности. К сожалению, практика показывает, что ряд несознательных автовладельцев не готовы уступить дорогу даже пожарному автомобилю, ссылаясь на то, что не видели и не слышали сирену авто, едущего в 10-15 метрах сзади.
Пункт 3.2 ПДД РФ, напомним, гласит: при приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства. За нарушение данного пункта Правил водители могут быть привлечены к административной ответственности по ч.2 ст.12.17 КоАП РФ, чья санкция предполагает административный штраф в размере 500 рублей или лишение права управления на срок от 3 до 6 месяцев.
В ходе ОПМ «Маяк», которое прошло 14 мая, инспекторами ДПС в кратчайшие сроки были выявлены 25 нарушителей ПДД, которые в течение нескольких минут не уступали дорогу специальному автомобилю. В их число попали водители грузовиков, ГАЗелей, легкового транспорта. Один из граждан, управлявший коммерческим фургоном на базе ИЖ, стал фигурантом административного производства дважды — на ЕКАДе и дороге у Новоберезовской ТЭЦ. Оба раза он заявил, что уступил дорогу незамедлительно, хотя обязательная видеозапись показала: у него было много возможностей принять вправо или даже ускориться, чтобы не создавать помеху специальному автомобилю.
Зачастую, нарушители не реагируют даже на обращение с помощью громкоговорящего устройства, будучи убежденными, что никому не мешают. Хотя, на вопрос о том, как они отреагируют, если пожарная машина будет ехать в их дом, но не сможет проехать, стараются не отвечать. А это говорит не только и не столько об уважении на дороге к машине с включенной звуковой сигнализацией и проблесковыми маячками, сколько о низкой правовой и социальной культуре нарушителей. Многие из них даже не задумываются о том, что появившийся в зеркале заднего вида спецавтомобиль, едет спасать людей из огня.
Также добавим, что согласно действующему законодательству, окончательное решение о назначении наказания в рамках ст.12.17 КоАП РФ в виде лишения права управления, принимается судом в утвержденном законом порядке.