Мирные шествия на 1 мая не редкость для современной РФ и, тем более, для времен Советского союза. Этот год, когда первомайские шествия по всей стране были организованы различными оппозиционными партиями и движениями, не стал исключением. Но вот реакция властей Санкт-Петербурга на заранее согласованный митинг, на мой взгляд, никак не соответствует условиям этого общественного контракта. Возможно, лозунги «Свободному Петербургу - свободные выборы!», «Петербург против ЕдРа», «Петербург без Беглова» и, особенно, «Россия без Путина» не самые желанные, если считать их оценкой деятельности властей. Но тут, как поработал - так и заработал. Лично мне, особенно бросилось в глаза количество различных силовиков и спецтехники, которые заранее были направлены властью в место, где проходило данное мероприятие.

Организация спасательной операции в аэропорту Шереметьево 5 мая

Напоминаю, что это взгляд под углом исполнения чиновниками своих обязанностей по соблюдению наших прав. Я умышленно оставлю за скобками анализ надежности лайнера Sukhoi Superjet 100 и обсуждение уровня квалификации персонала авиакомпании «Аэрофлот». Предлагаю просто сопоставить ряд фактов, которые нам известны из СМИ:

- Самолет, следовавший рейсом «Москва-Мурманск», сразу после взлета попадает в грозовой фронт и запрашивает возврат на аэродром;

- Получив разрешение, лайнер экстренно сел в Шереметьево лишь со второй попытки;

- Наблюдавшая за инцидентом сотрудница аэропорта говорит, что борт сел не с первого раза: «Он опять взлетел, чтобы сбросить топливо. Когда он вторично взлетал, его траектория пересеклась с самолетом авиакомпании «Северный ветер», поэтому взмыл почти вертикально»

Пусть каждый честно ответит себе на вопрос, должно ли сопоставление этих факторов, независимо ни от чего другого, привести спасательные службы аэропорта в состояние повышенной готовности и максимальному вниманию к повторной посаде рейса? У меня нет никаких сомнений, что да. Потому что если «нет», тогда ЧТО должно? Мы же наблюдаем на видео, что даже если не принимать во внимание более 20 секунд, когда самолет горел, но ещё двигался по взлетно-посадочной полосе, первые капли (как мне показалась воды, которой пытались тушить авиационный керосин) попали на эту самую полосу рядом с горящим лайнером спустя 1 минуту 36 секунд. Пересмотрите сами лайнер замер 0:23, а «первые капли» 1:59. Причину в аэропорту обосновали тем, что «изначально посадка самолета проходила в штатном режиме». Это был ШТАТНЫЙ режим! Кстати, как вы думаете, какие меры были бы приняты по отношению к начальнику службы безопасности аэропорта во времена Сталина. А теперь?

Росгвардейцы и колонны их техники на параде Победы 9 мая в Москве

Опять же не хочется уходить в полемику о необходимости сразу после таких трагических событий проводить торжество именно так. Напомню лишь, что Росгвардию создали в 2016 году для того, чтобы следит за порядком на митингах и акциях протеста. Их часто называют «личными войсками» президента и фактически это войска внутреннего назначения. И нас призывают полюбоваться колоннами «гвардейцев» и их бронемашинами в день нашей величайшей Победы над жесточайшим внешним врагом.

Вопрос в заголовке «Вам нужны такие управленцы?» я умышленно сформулировал так, а не «Нам нужны…», чтобы у Вас не было сомнений с моим личным мнением по поводу ответа на него.