Не сразу строилось. У нашего метро рекордов - как в Книге Гиннесса!

«В. Титов хотел провести пути от Лубянской площади до нынешнего Курского вокзала, - рассказывает блогер Александр Попов. - А по проекту 1890 г. «метровокзал» должны были обустроить на Красной площади, где сейчас стоит Мавзолей. Уже и почву начали исследовать, но городская дума отклонила проект из-за протестов извозчиков и духовенства. Первые из-за подземки лишились бы доходов, а духовенство возмущалось «чисто за идею». Мечты-проекты тем временем продолжали зарождаться и в 1916, и в 1923, и в 1925 гг., но безрезультатно... Пока 6 января 1931 г. не приключилась гигантская пробка на нынешней Лубянской площади, парализовавшая столицу (ещё бы: с 1917 по 1930 г. население Москвы увеличилось почти вдвое и составляло 4 млн человек!). Вот тут-то на пленуме ЦК ВКП(б) и было принято постановление - метро строить!

Вручную за 3 года

Инженеры работали круглосуточно. Выяснилось, что для пуска первой очереди метро (линия «Сокольники» - «Охотный Ряд», две ветки - к Смоленской площади и Парку Горького), нужно вынуть 2305 тыс. м3 грунта и уложить 842,5 тыс. м3 бетона! И построить не просто метро-перевозчик, как за границей, а чтоб весь мир ахнул - с мрамором, гранитом, позолотой. Строила вся …