В Приморье подведены итоги Третьей глобальной недели дорожной безопасности
Трехсторонняя встреча состоялась в администрации Приморского края, в ней приняли участие заместитель начальника Управления ГИБДД УМВД России по Приморскому краю Сергей Сбродов, уполномоченный по правам ребенка при губернаторе Приморского края Анна Личковаха, заместитель директора Департамента образования и науки Приморского края Надежда Виткалова
Надежда Виткалова подвела итог недели: в крае прошел ряд профилактических мероприятий с участием детей, основной деталью недели стала Детская декларация, в Приморье под ней подписались более двух тысяч школьников. Она отметила, что хотелось бы, чтоб это мероприятие не носило однолетний характер, в этом году оно имело широкий размах: конкурсы рисунков, флеш-мобы по популяризации световозвращающих элементов, что особенно актуально в преддверии летних каникул. Мероприятия в рамках недели безопасности прошли во всех школах края, 6 мая в Лесозаводске состоялось общекраевое родительское собрание.
Уполномоченный по правам ребенка выделила основную на ее взгляд проблему безопасности детей на дорогах – это юные водители велосипедов. Основной акцент в работе нужно делать на информированность родителей и педагогов, только совместными усилиями удастся предотвратить ДТП с участием детей. Эту идею поддержал и Сергей Сбродов, обеспечение безопасности детей и подростков на дорогах – это общее дело, как Госавтоинспекции, так и педагогов и, в первую очередь, родителей.
Стоит отметить, что в подавляющем большинстве случаев усматривается вина водителей, за четыре месяца 2015 года из 86 ДТП с участием несовершеннолетних в 68 установлена вина водителей. Это говорит о том, что дети становятся жертвами невнимательности и нарушений взрослых.
Ужесточилось законодательство в отношении водителей мопедов, сейчас подростки не могут сесть за руль до достижения 16-летнего возраста и без специального права управления. Но все равно имеют место случаи, когда водителями мопедов оказываются даже 11-летние дети. Это уже вопрос родительской ответственности. Конечно, родителям несовершеннолетнего до 16 лет, управлявшего мопедом, грозит административная ответственность за недобросовестное исполнение родительских обязанностей, но гораздо страшнее, если подросток попадет в ДТП и получит серьезные травмы или погибнет.
Работа по обеспечению безопасности детей на дорогах будет продолжаться, и участвовать в этом должны не только педагоги и сотрудники Госавтоинспекции, но и сами родители.
Надежда Виткалова подвела итог недели: в крае прошел ряд профилактических мероприятий с участием детей, основной деталью недели стала Детская декларация, в Приморье под ней подписались более двух тысяч школьников. Она отметила, что хотелось бы, чтоб это мероприятие не носило однолетний характер, в этом году оно имело широкий размах: конкурсы рисунков, флеш-мобы по популяризации световозвращающих элементов, что особенно актуально в преддверии летних каникул. Мероприятия в рамках недели безопасности прошли во всех школах края, 6 мая в Лесозаводске состоялось общекраевое родительское собрание.
Уполномоченный по правам ребенка выделила основную на ее взгляд проблему безопасности детей на дорогах – это юные водители велосипедов. Основной акцент в работе нужно делать на информированность родителей и педагогов, только совместными усилиями удастся предотвратить ДТП с участием детей. Эту идею поддержал и Сергей Сбродов, обеспечение безопасности детей и подростков на дорогах – это общее дело, как Госавтоинспекции, так и педагогов и, в первую очередь, родителей.
Стоит отметить, что в подавляющем большинстве случаев усматривается вина водителей, за четыре месяца 2015 года из 86 ДТП с участием несовершеннолетних в 68 установлена вина водителей. Это говорит о том, что дети становятся жертвами невнимательности и нарушений взрослых.
Ужесточилось законодательство в отношении водителей мопедов, сейчас подростки не могут сесть за руль до достижения 16-летнего возраста и без специального права управления. Но все равно имеют место случаи, когда водителями мопедов оказываются даже 11-летние дети. Это уже вопрос родительской ответственности. Конечно, родителям несовершеннолетнего до 16 лет, управлявшего мопедом, грозит административная ответственность за недобросовестное исполнение родительских обязанностей, но гораздо страшнее, если подросток попадет в ДТП и получит серьезные травмы или погибнет.
Работа по обеспечению безопасности детей на дорогах будет продолжаться, и участвовать в этом должны не только педагоги и сотрудники Госавтоинспекции, но и сами родители.