В СССР тоже умели делать джипы Москвич 2150

Кроме моделей, которые попали в серийное производство исоставляли основной костяк советского автопарка, существовало ещемножество экспериментальных разработок, которые по той или инойпричине не пошли в серию. Одной из таких моделей стал "Москвич"-410. Длявнедорожника у данной машины не хватало жесткости кузова. На смену"Москвичу"-410 был выпущен "Москвич"-415. Данный автомобиль получил рамную конструкцию. Машинавыпускалась с открытым верхом. Позже появилась модель"Москвич"-416, у которой верх был закрыт. Про эти разработки забыли до 1973 года, когда, опираясь наранние разработки, конструкторы собрали "Москвич"-2150 сбрезентовой или металлической крышей. По силовой части внедорожник оснастили полуторалитровымагрегатом на 75 л.с. В роли трансмиссии использоваласьчетырехступенчатая МКПП. Также машина получила двухступенчатую"раздатку". Автомобиль работал на бензине А-76. Как уже известно всем автолюбителям, данная модель так ине попала в серийное производство. Но посмотреть все же есть начто.