Россия и США: сотрудничество в космосе продолжается

Вопросы «ПД»: 1) Как вы решили стать космонавтом / астронавтом? Какие люди и обстоятельства этому способствовали? 2) Кто из исследователей космоса, ученых восхищает и вдохновляет вас? 3) При совместной работе на орбите становятся видны особенности космонавтов разных стран. Что общего у российских космонавтов и американских астронавтов и чем они различаются – в работе, отдыхе, общении? 4) Возникают ли психологические сложности на орбите? Как международные экипажи с ними справляются? 5) Как вы оцениваете работу Илона Маска по космическим программам? 6) Из пакета антироссийских санкций со стороны США, касающихся науки, исключены две сферы – космос и Арктика. Как вы считаете – почему?

Джозеф Акаба: «Все не зря» Акаба родился 17 мая 1967 года в Калифорнии. Пуэрториканец, выпускник Аризонского университета, геолог. Его космическая специальность называется «специалист полета». Совершил три космических полета общей продолжительностью 306 суток 0 часов 34 минуты. 1. Это был очень непростой путь для меня. Дело в том, что в жизни я далеко не всегда принимал верные решения – например, в юности вместо поступления в колледж я работал в магазине металлических станков. А потом присоединился к Корпусу морской пехоты Соединенных Штатов Америки. Оттуда я перешел в ряды добровольцев Корпуса мира. После всего этого я стал менеджером на Багамах, а затем трудился школьным учителем в США… Но потом, в мае 2004 года, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) запустило программу «Преподаватель-астронавт», в которой я принял активное участие. И так получилось, что здесь все мои «неверные» решения, которые я принимал до этого, сыграли огромную роль. Например, в магазине металлических станков я приобрел навыки механика, а в Корпусе морской пехоты Соединенных Штатов Америки смог развить стратегическое мышление. Работая в Корпусе мира, я научился взаимодействовать с людьми из разных стран и культур, а будучи менеджером на Багамах, понял, что умею работать в ограниченном пространстве В то же время моя работа в школе показала, что я могу и учить, и учиться. 2) Пожалуй, я бы выделил нескольких человек. Это английский физик, математик, механик и астроном Исаак Ньютон, а также один из основателей современной теоретической физики, автор теории относительности Альберт Эйнштейн. 3) Могу сказать точно, что у русских и американцев совершенно разные способы инженерного мышления. Так, в Соединенных Штатах очень любят все усложнять, а в России, наоборот, всегда нацелены на максимальную простоту и эффективность. Например, в российском скафандре «Сокол» есть специальный воздушный карман. Когда космонавт влезает в костюм, этот воздушный карман необходимо завязать двумя эластичными полосами. Если случится какое-либо серьезное чрезвычайное происшествие (например, произойдет разгерметизация), то эти две полосы помогут человеку выжить. Это простая, но одновременно предельно полезная эффективная конструкция. 4) И до, и во время самого полета с космонавтами и астронавтами постоянно ведется серьезная психологическая работа. Однако не буду скрывать: находиться все 24 часа в сутки в замкнутом пространстве с другими людьми – это довольно сложное занятие. Но на самом деле совсем не важно, из какой страны эти люди и какой они национальности. 5) Признаюсь: мне очень нравится то, что делает Илон Маск. На мой взгляд, этот ученый и изобретатель вносит большой и даже чрезвычайно значительный вклад в развитие космической науки. Лично мне его работа по душе. 6) Если честно, мне бы не хотелось говорить о санкциях.

Андрей Борисенко: «Поддержка нужна» Борисенко родился 17 апреля 1964 года в городе Ленинграде. Выпускник Балтийского государственного технического университета им. Д. Ф. Устинова («Военмех»). Космическая специальность Андрея Борисенко – космонавт-испытатель. Петербуржец совершил два космических полета, их общая продолжительность – 337 суток 8 часов 56 минут. В 2012 году Андрей Борисенко получил звание Героя Российской Федерации. 1) Я учился во втором-третьем классе, когда на экраны вышел фильм «Укрощение огня», тогда же мне в руки попала прекрасная детская космическая сказка Георгия Садовникова «Продавец приключений». Эта сказка и фильм так меня захватили, что захотелось примерить на себя жизнь их героев. То время я могу считать точкой отсчета в выборе профессии. Потом я прочел книги корифеев мировой космической фантастики – Сергея Павлова, Сергея Снегова, Станислава Лема, Рэя Брэдбери. Они подпитывали мой интерес к космосу, я взрослел, а мечта не отпускала. В восьмом классе я поступил в юношеский клуб космонавтики имени Германа Степановича Титова при Дворце пионеров имени Жданова, сейчас это Дворец творчества юных. Это была вторая серьезнейшая веха, которая сформировала понимание, что я готов заниматься этим делом, что профессия космонавта мне действительно нравится. В клубе космонавтики я научился писать конспекты: наши преподаватели читали нам серьезные, интереснейшие дисциплины – основы авиации, аэродинамики, историю космических полетов, астрофизику, радиоэлектронику, и мы, как студенты, сдавали по ним зачеты. В клубе я впервые встретился с настоящим космонавтом. Это был Георгий Михайлович Гречко.

У меня сохранилась фотография, где Георгий Михайлович стоит перед нашей аудиторией, я сижу в первом ряду, раскрыв глаза, будто вижу чудо. Рядом со мной сидит Екатерина Александровна Иванова – наш ленинградский космонавт. Она, к сожалению, по независящим от нее обстоятельствам так в космос и не слетала. Эту знаковую для меня фотографию я брал в космос во время второго полета, чтобы такой наш космический экипаж хотя бы символически побывал в космосе вместе. 2) В первую очередь это Сергей Павлович Королев. В фильме «Укрощение огня» создан собирательный образ конструкторов ракетной техники – Сергея Павловича Королева, Валентина Петровича Глушко и некоторых других. Это были люди, на которых я равнялся, опираясь на рассказы сотрудников, которым с ними посчастливилось работать. Королев был основателем нашей фирмы РКК «Энергия», где я проработал долгие годы до момента зачисления в отряд космонавтов. 3) Особое отношение к работе, готовность выполнять все необходимое в любой момент времени, отдавая при этом все силы и понимая важность этой работы, – это черта и российских космонавтов, и американских астронавтов, и всех людей, кто добрался до космоса, кто там оказался. Но есть разница в профессиональных навыках и системе подготовки российских космонавтов и американских астронавтов. 4) По этому поводу я читал много статей психологов, которые никогда в космосе не бывали, но утверждают, что в замкнутом пространстве в ограниченном объеме в течение длительного времени трудно существовать группе людей вместе, подспудно зреют различные психологические конфликты, конфликты интересов, нарастает раздражение. Я могу сказать по опыту двух моих полетов – а я провел в космосе чуть меньше года: у нас не было ситуаций, которые так подробно описываются в этих статьях. Иногда у членов экипажа может быть не очень хорошее настроение, связанное с тем, что человек не выспался, что с Земли пришли какие-то не очень хорошие для него вести. И такое, к сожалению, бывает. Земная жизнь нас в космосе тоже не отпускает, у нас внизу родные и близкие. Другие члены экипажа все это видят, чувствуют и стараются поддерживать друг друга независимо от того, российский это член экипажа или американский. Мы перед полетом проводим вместе большое количество тренировок. Космонавты и астронавты назначаются в экипаж за 1,5-2 года, иногда чуть-чуть поменьше. И за это время мы достаточно хорошо знакомимся друг с другом и с семьями коллег, с которыми вместе будем на орбите. Мы видим и начинаем понимать «любимые мозоли» друг друга, знаем, на какую тему можно поговорить, пошутить – человек не обидится, а какую тему лучше не затрагивать. Стараемся уловить психологическую эмоциональную волну друг друга и всячески поддерживать своего коллегу. И если экипаж ведет себя так, а по моим наблюдениям, экипаж именно так себя и ведет, сложностей, о которых пишут психологи, удается избежать. И климат на борту нормальный. 5) Нельзя сказать, что космическая программа Илона Маска – первая созданная человеком самостоятельно. Он использовал не только собственные деньги и деньги акционеров, решающую роль играло государственное финансирование. До этого в создании американских космических пилотируемых кораблей участвовала компания «Боинг» – тоже частная, но имеющая очень большой пакет заказов. «Боинг» вложил тогда больше средств, чем Илон Маск. 6) И в космосе, и в Арктике американцам есть чему поучиться у нас, а нам, в свою очередь, есть чему поучиться у них. Так что сотрудничество в этих областях для нас просто взаимовыгодно. При этом, я думаю, причина еще и в том, что многие наши наработки в космосе и в Арктике сильнее и важнее американских. Проект строительства Международной космической станции показал, что у наших ученых и инженеров, несмотря ни на что, есть возможность и способность работать вместе над серьезнейшими проектами, которые на самом деле в одиночку потянуть достаточно сложно, а может, даже и просто невозможно в нынешних условиях.