Что внутри Т-34.

Экипаж данной машины состоял из 4 человек, а именно:

Механик-водитель;

Стрелок-радист;

Заряжающий;

Командир;

Первое "рабочее" место посмотрим механика-водителя.

 

В танк механик-водитель мог попасть через передний люк машины. Запускался мотор с помощью электрического стартера. Если стартер выходил из строя или садились аккумуляторы, были в наличии два баллона с жатым воздухом.

Что бы запустить мотор, необходимо было выжать педаль сцепления и поставить нейтральную скорость, рычаг ручного газа поднять, включить насос и нажать на кнопку запуска двигателя.

Вместо руля - классические рычаги управления гусеницами. Перед глазами приборная панель с датчиками.

Второй член экипажа - стрелок-радист.

 

Стрелок-радист располагался справа от механика-водителя. Связь поддерживал с помощью радиостанции 9-РС и открывал огонь из пулемета калибра 7,62мм, который был расположен в лобовом бронелисте.

 

Перед стрелком-радистом и справа располагались обоймы для пулемета и огнетушитель. Под ногами был скрытый люк, который мог спасти экипаж и уйти скрыто от врага. В эффективности данного люка, если честно, я сомневаюсь.

Третий член экипажа - заряжающий.

 

Одно из самых неудобных мест в танке было у заряжающего. Он в буквальном смысле стоял на коленях перед орудием и по приказу командира менял типы снарядов и перезаряжал пулемет.

Крайний член экипажа - командир, выполнял роль наводчика.

Командир танка выполнял свою роль руководства экипажем а также роль наводчика с помощью башенки и с помощью приборов наблюдения с четырехкратным увеличением.