Транспортный налог могут заменить повышенными акцизами на топливо
Со следующего года россияне, возможно, перестанут платить транспортный налог. Депутаты Госдумы предлагают заменить его увеличенным акцизом на топливо. Соответствующий блок законопроектов внесен в нижнюю палату парламента. Если нововведения примут, то с 2016 года цена на бензин может вырасти на 1-2 рубля. Эти деньги при каждой заправке автолюбитель будет платить в дорожный фонд края. Справедливо, что средства пойдут в бюджет региона, где автовладелец заправлялся, отмечают эксперты.
Целый блок законопроектов, регламентирующих отмену транспортного налога и увеличение акцизов на топливо, в нижнюю палату парламента внесли депутаты Госдумы Сергей Миронов и Олег Нилов. В частности, народные избранники предлагают признать утратившей силу главу 28 Налогового кодекса РФ, регламентирующую положения о транспортном налоге, а также исключить упоминание о таком налоге из Бюджетного кодекса РФ. Депутаты призывают полностью отказаться от сборов по мощности, виду автомобиля, его году выпуска и т.д. (в Приморье за машину старше 10 лет и при мощности двигателя до 100 л.с., а таких в крае более 45%, автовладелец платит 6 рублей за одну «лошадь» в год). А вместо этого ввести акциз на топливо и с каждого проданного литра круглогодично пополнять дорожный фонд на 1-2 рубля, отмечают в Госдуме. По такой системе средства будут направлять в дорожный фонд региона, где непосредственно эксплуатируется автомобиль (сейчас доходы от налогов идут в регион, где зарегистрировано транспортное средство – «ПГ»).
Благодаря реформированию системы налогообложения в транспортной отрасли вырастет доходная часть дорожных фондов регионов «и, как следствие, улучшится состояние российских дорог», сказано в пояснительной записке к проекту закона.
– Если вспомнить, транспортный налог вводился в целях повышения доходов дорожного фонда и соответственно направления больших средств на ремонт дорог разного значения. Несколько лет назад было принято решение собирать средства в дорожный фонд через отчисления от цены топлива (акциз – «ПГ»). Но выполнить задачу с ремонтом дорог можно только через плату за акциз. Этот вид налога более правильный и справедливый. И от транспортного налога можно отказаться, – заявил «Приморской газете» Олег Нилов.
Ранее президент страны Владимир Путин, встречаясь с лидерами партийных фракций Госдумы, подчеркнул, что поддерживает отмену транспортного налога.
– Вопрос отмены транспортного налога в пользу повышения акциза на топливо является крайне чувствительным для огромного числа людей нашей страны, – заявил Владимир Путин. – Мы действительно думаем в будущем немножко приподнять акциз, зато транспортный налог совсем убрать.
В Госдуме уверены: для отмены транспортного налога необходимо увеличить стоимость литра бензина на один рубль. Этого хватит, чтобы пополнить доходную часть региональных дорожных фондов.
– Сейчас в среднем по стране собираемость транспортного налога около 50% или порядка 100 млрд руб., – заявил «Приморской газете» депутат Госдумы, лидер Всероссийской политической партии «Автомобильная Россия» Вячеслав Лысаков. – Будет достаточно увеличить акциз на один рубль, чтобы отказаться от этого налога и направить средства в дорожный фонд. В этом случае собираемость платежей будет не 50%, а все 100%.
Главная особенность нового транспортного налогообложения заключается в том, что собранные средства направят в дорожный фонд региона, где непосредственно эксплуатируется автомобиль, а не там, где он зарегистрирован. Это более справедливая система, обращают внимание эксперты.
– В сезон морского отдыха в Приморье приезжает много туристов. И справедливо, если они будут пополнять наш дорожный фонд, а не того региона, где зарегистрирована их машина, – заявил «Приморской газете» заместитель председателя комитета Законодательного собрания края по региональной политике и законности Павел Ашихмин. – Покупая бензин в Приморье, туристы из других регионов будут платить в нашу казну за то, что разбивают наши дороги. В аналогичной ситуации окажутся приморцы в других регионах страны.
В принятии законопроектов заинтересованы транспортные компании и простые автовладельцы, уверены представители автосообществ. Лишнего не заплатят автолюбители, редко пользующиеся машиной, а специализированным организациям не придется искать средства для единовременной выплаты налога за машины автопарка.
– Принятие такого закона особенно актуально для людей, которые сезонно пользуются машинами, – заявил «Приморской газете» председатель Межрегионального объединения «Движение автомобилистов» Армен Оганесян. – Дедушки и бабушки, которые покупают 50 литров бензина в год, сэкономят. В свою очередь транспортным компаниям не придется искать раз в год крупную сумму денег, чтобы заплатить налог за все машины.
По словам главы комитета Госдумы по транспорту Евгения Москвичева, сейчас идея об отмене транспортного налога обсуждается с главами фракций. Скорее всего, законопроект будет обсуждаться на заседании Госдумы в осеннюю сессию.
Целый блок законопроектов, регламентирующих отмену транспортного налога и увеличение акцизов на топливо, в нижнюю палату парламента внесли депутаты Госдумы Сергей Миронов и Олег Нилов. В частности, народные избранники предлагают признать утратившей силу главу 28 Налогового кодекса РФ, регламентирующую положения о транспортном налоге, а также исключить упоминание о таком налоге из Бюджетного кодекса РФ. Депутаты призывают полностью отказаться от сборов по мощности, виду автомобиля, его году выпуска и т.д. (в Приморье за машину старше 10 лет и при мощности двигателя до 100 л.с., а таких в крае более 45%, автовладелец платит 6 рублей за одну «лошадь» в год). А вместо этого ввести акциз на топливо и с каждого проданного литра круглогодично пополнять дорожный фонд на 1-2 рубля, отмечают в Госдуме. По такой системе средства будут направлять в дорожный фонд региона, где непосредственно эксплуатируется автомобиль (сейчас доходы от налогов идут в регион, где зарегистрировано транспортное средство – «ПГ»).
Благодаря реформированию системы налогообложения в транспортной отрасли вырастет доходная часть дорожных фондов регионов «и, как следствие, улучшится состояние российских дорог», сказано в пояснительной записке к проекту закона.
– Если вспомнить, транспортный налог вводился в целях повышения доходов дорожного фонда и соответственно направления больших средств на ремонт дорог разного значения. Несколько лет назад было принято решение собирать средства в дорожный фонд через отчисления от цены топлива (акциз – «ПГ»). Но выполнить задачу с ремонтом дорог можно только через плату за акциз. Этот вид налога более правильный и справедливый. И от транспортного налога можно отказаться, – заявил «Приморской газете» Олег Нилов.
Ранее президент страны Владимир Путин, встречаясь с лидерами партийных фракций Госдумы, подчеркнул, что поддерживает отмену транспортного налога.
– Вопрос отмены транспортного налога в пользу повышения акциза на топливо является крайне чувствительным для огромного числа людей нашей страны, – заявил Владимир Путин. – Мы действительно думаем в будущем немножко приподнять акциз, зато транспортный налог совсем убрать.
В Госдуме уверены: для отмены транспортного налога необходимо увеличить стоимость литра бензина на один рубль. Этого хватит, чтобы пополнить доходную часть региональных дорожных фондов.
– Сейчас в среднем по стране собираемость транспортного налога около 50% или порядка 100 млрд руб., – заявил «Приморской газете» депутат Госдумы, лидер Всероссийской политической партии «Автомобильная Россия» Вячеслав Лысаков. – Будет достаточно увеличить акциз на один рубль, чтобы отказаться от этого налога и направить средства в дорожный фонд. В этом случае собираемость платежей будет не 50%, а все 100%.
Главная особенность нового транспортного налогообложения заключается в том, что собранные средства направят в дорожный фонд региона, где непосредственно эксплуатируется автомобиль, а не там, где он зарегистрирован. Это более справедливая система, обращают внимание эксперты.
– В сезон морского отдыха в Приморье приезжает много туристов. И справедливо, если они будут пополнять наш дорожный фонд, а не того региона, где зарегистрирована их машина, – заявил «Приморской газете» заместитель председателя комитета Законодательного собрания края по региональной политике и законности Павел Ашихмин. – Покупая бензин в Приморье, туристы из других регионов будут платить в нашу казну за то, что разбивают наши дороги. В аналогичной ситуации окажутся приморцы в других регионах страны.
В принятии законопроектов заинтересованы транспортные компании и простые автовладельцы, уверены представители автосообществ. Лишнего не заплатят автолюбители, редко пользующиеся машиной, а специализированным организациям не придется искать средства для единовременной выплаты налога за машины автопарка.
– Принятие такого закона особенно актуально для людей, которые сезонно пользуются машинами, – заявил «Приморской газете» председатель Межрегионального объединения «Движение автомобилистов» Армен Оганесян. – Дедушки и бабушки, которые покупают 50 литров бензина в год, сэкономят. В свою очередь транспортным компаниям не придется искать раз в год крупную сумму денег, чтобы заплатить налог за все машины.
По словам главы комитета Госдумы по транспорту Евгения Москвичева, сейчас идея об отмене транспортного налога обсуждается с главами фракций. Скорее всего, законопроект будет обсуждаться на заседании Госдумы в осеннюю сессию.