В Челябинской области дополнительно появятся 45 видеопостов
На сегодняшний день на дорогах Южного Урала установлено 129 камер видеонаблюдения, 84 из них – в рабочем состоянии. 45 камер на сегодняшний день не работают. Причина – истекший срок контракта ООО «Аэль-РТС Инжиниринг». Как стало известно «Вечерке», Управление ГИБДД России по Челябинской области уже направило письмо на имя врио главы региона Алексея Текслера с просьбой рассмотреть возможность возобновления работы и обслуживания установленных видеопостов.
Напомним, год назад конкурс на оказание услуг по видеонаблюдению на дорогах Челябинской области выиграла нижегородская компания, которая установила на аварийных участках свои видеокамеры. Однако в прошлом году контракт закончился, а камеры перестали работать.
Долгое время не работали и камеры, установленные ранее ПАО «Ростелеком». Но не так давно областное правительство выкупило их, и на сегодняшний день все камеры находятся в рабочем состоянии.
Правительством Челябинской области разработана Дорожная карта по развитию систем видеофиксации на 2019 год. В планах региональных властей – построить и реконструировать 45 станций наружных систем видеонаблюдения. Кроме того, в рамках программы Росавтодора уже строятся три стационарных видеопоста на федеральных дорогах. По словам начальника центра автоматической фиксации административных правонарушений в области безопасности дорожного движения ГИБДД УМВД России по Челябинской области полковника полиции Сергея Пурусова, речь идет о направлениях Челябинск–Екатеринбург, Челябинск–Троицк, Челябинск–Москва. Ориентировочно запуск систем видеонаблюдения на федеральных трассах планируется до 1 июня.
– Также установка систем видеофиксации запланирована на четырех железнодорожных переездах, – добавил руководитель ЦАФАП БДД. – Они будут установлены на переезде в селах Баландино, Аргаяш, Ишалино, а также на станции Чурилово. Предполагаемые сроки запуска – также до первого июня. Почему выбраны именно эти населенные пункты? Дело в том, что озвученные железнодорожные переезды являются очень оживленными и на них традиционно совершается много нарушений.
По-прежнему за водителями будут наблюдать и так нелюбимые ими «передвижки». В настоящее время региональное правительство заключило контракт с ПАО «Мегафон». ГИБДД области уже определило для этого наиболее опасные участки дорог. Предполагается, что за поведением автолюбителей на дорогах будут следить 24 комплекса передвижных видеокамер в 79 местах.
Известно, что в одном месте «передвижка» будет работать около месяца, а после – направляться на другой аварийный участок.
Кстати, на некоторых участках загородных дорог будет установлено 23 муляжа видеокамер. Их места расположения также планируется менять каждые два-три месяца. Как по секрету рассказал Сергей Пурусов, фальшивые видеосистемы выглядят как настоящие, более того, на них также реагируют антирадары.
С начала этого года благодаря системам видеонаблюдения было выписано 70 тысяч постановлений об административных правонарушениях. Порядка 60 процентов нарушений – за превышение скорости, не меньше 20 процентов нарушений касаются заезда за стоп-линию, около 17 процентов постановлений выписано за проезд под запрещающий сигнал светофора и порядка трех процентов – за несоблюдение рядности.
Фото Дмитрия Куткина
История вопроса
Напомним, год назад конкурс на оказание услуг по видеонаблюдению на дорогах Челябинской области выиграла нижегородская компания, которая установила на аварийных участках свои видеокамеры. Однако в прошлом году контракт закончился, а камеры перестали работать.
Долгое время не работали и камеры, установленные ранее ПАО «Ростелеком». Но не так давно областное правительство выкупило их, и на сегодняшний день все камеры находятся в рабочем состоянии.
Где будут установлены новые камеры
Правительством Челябинской области разработана Дорожная карта по развитию систем видеофиксации на 2019 год. В планах региональных властей – построить и реконструировать 45 станций наружных систем видеонаблюдения. Кроме того, в рамках программы Росавтодора уже строятся три стационарных видеопоста на федеральных дорогах. По словам начальника центра автоматической фиксации административных правонарушений в области безопасности дорожного движения ГИБДД УМВД России по Челябинской области полковника полиции Сергея Пурусова, речь идет о направлениях Челябинск–Екатеринбург, Челябинск–Троицк, Челябинск–Москва. Ориентировочно запуск систем видеонаблюдения на федеральных трассах планируется до 1 июня.
– Также установка систем видеофиксации запланирована на четырех железнодорожных переездах, – добавил руководитель ЦАФАП БДД. – Они будут установлены на переезде в селах Баландино, Аргаяш, Ишалино, а также на станции Чурилово. Предполагаемые сроки запуска – также до первого июня. Почему выбраны именно эти населенные пункты? Дело в том, что озвученные железнодорожные переезды являются очень оживленными и на них традиционно совершается много нарушений.
По-прежнему за водителями будут наблюдать и так нелюбимые ими «передвижки». В настоящее время региональное правительство заключило контракт с ПАО «Мегафон». ГИБДД области уже определило для этого наиболее опасные участки дорог. Предполагается, что за поведением автолюбителей на дорогах будут следить 24 комплекса передвижных видеокамер в 79 местах.
Известно, что в одном месте «передвижка» будет работать около месяца, а после – направляться на другой аварийный участок.
Кстати, на некоторых участках загородных дорог будет установлено 23 муляжа видеокамер. Их места расположения также планируется менять каждые два-три месяца. Как по секрету рассказал Сергей Пурусов, фальшивые видеосистемы выглядят как настоящие, более того, на них также реагируют антирадары.
Справочно
На сегодняшний день в Челябинске работает 21 комплекс стационарных камер, 15 постов действует в Магнитогорске, 11 – в Миассе, шесть систем видеонаблюдения действуют в Златоусте, пять – в Озерске, четыре видеопоста установлены в Копейске. Помимо этого, на федеральных дорогах работает шесть видеопостов.С начала этого года благодаря системам видеонаблюдения было выписано 70 тысяч постановлений об административных правонарушениях. Порядка 60 процентов нарушений – за превышение скорости, не меньше 20 процентов нарушений касаются заезда за стоп-линию, около 17 процентов постановлений выписано за проезд под запрещающий сигнал светофора и порядка трех процентов – за несоблюдение рядности.
Фото Дмитрия Куткина