Депутат ЗС НО Сергей Зуденков предложил пути решения финансовых проблем муниципальных транспортных предприятий

Депутат Законодательного собрания Нижегородской области от партии "Единая Россия" Сергей Зуденков предложил принять пакет нормативных актов, которые позволят решить финансовые проблемы муниципальных автотранспортных предприятий, повысить их эффективность и обеспечить им возможность для развития. Об этом рассказали в пресс-службе депутата.

В частности, он предлагает увеличить до уровня фактической себестоимости проезда расчетные ставки, применяемые министерством транспорта и автодорог Нижегородской области при компенсации выпадающих доходов транспортных предприятий от перевозки льготников. Сейчас для городских маршрутов в районах области эта ставка составляет 20 рублей при фактической себестоимости проезда в 25 рублей, для пригородных перевозок -2,3 рубля за пассажирокилометр при себестоимости проезда до 2,9 рублей.

Сергей Зуденков считает также необходимым разработать нормативный документ, регламентирующий расчеты муниципальных перевозчиков с ООО "Ситикард" - оператором внедряемой с 1 января 2019 года в Нижегородской области автоматизированной системы оплаты проезда (АСОП). В нем, в частности, должны быть четко прописаны сроки перечисления перевозчикам средств, которые оператор получает от реализации и пополнения льготных электронных проездных, а также мера его ответственности за нарушение регламента. При нынешней системе взаимодействия с оператором перевозчикам крайне сложно планировать свою финансовую деятельность.

Депутат предлагает также минтрансу области изменить для муниципальных автоперевозчиков условиях участия в конкурсах, на которых распределяются высокодоходные межрайонные маршруты. Сейчас практически ни одно муниципальное предприятие из-за финансовых проблем не может выполнить условия участия в таких конкурсах - наличие новой техники и отсутствие долгов в бюджет. Это лишает их важного источника дополнительных доходов для развития. Министерству следует также провести ревизию межрайонной маршрутной сети и ликвидировать маршруты-дублеры основных маршрутов, на которых работают муниципальные предприятия, - таких, например, как "Бор-Нижний Новгород".

Кроме того, Сергей Зуденков предложил вернуть контрольно-ревизионным службам автотранспортных предприятий право оформления протоколов об административном правонарушении за безбилетный проезд, так как численность сотрудников полиции сейчас не позволяет ей выполнять эту задачу в полной мере.

Свои предложения депутат вынес на рассмотрение комитета Законодательного собрания по транспорту и дорожному хозяйству, соответствующее обращение направлено и на имя губернатора Нижегородской области.

"Ко мне обращались главы муниципальных районов моего 22-го округа (Городецкий, Сокольский, Чкаловск), руководители транспортных предприятий Бора и Богородского района с просьбой помочь рассмотреть неотложные проблемы муниципальных автоперевозчиков. Нет необходимости говорить о социальной важности нормальной работы общественного транспорта, о ее влиянии на доверие общества к власти. Пока же муниципальные предприятия несут убытки, растут их долги по налогам и перед контрагентами. Повышение цен на топливо, запчасти, коммунальные и другие платежи не позволяют им перекрыть затраты на перевозки льготников. Например, "Городецпассажиравтотранс" ежемесячно недополучает миллион рублей. Увеличение же стоимости проезда не решило бы проблемы, а только вызвало бы недовольство населения", - заявил Сергей Зуденков.

"Отдельно хочется сказать о системе АСОП. Сейчас она не прозрачна, оператор не предоставляет перевозчикам отчетов и данных своего мониторинга, сроки выплат не регламентированы, что создает риск несвоевременной выплаты зарплаты персоналу. Например, отчет о перевозке льготников в феврале оператор передал перевозчикам 14 марта, тогда как большинство из них уже 15-го числа должны выплачивать зарплату своим сотрудникам, а ведь предприятиям нужно еще 5-7 дней, чтобы подготовить документы и подать заявку в областной минтранс для получения субсидии", - резюмировал депутат.