Первый полет Ил-112В: Самолет получился неудачным

В минувший четверг появились две новости из сферы военно-транспортной авиации, неразрывно связанные между собой.

1. Легкий самолет Ил-112В, несмотря на состоявшийся на прошлой неделе первый полет, в таком виде Министерству обороны не нужен. И его необходимо переделывать, на что может уйти больше года. 

2. Алексей Рогозин покидает посты вице-президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) по транспортной авиации и генерального директора Авиационного комплекса им. С.В.Ильюшина. 

Нельзя сказать, что именно при Рогозине-младшем был создан этот самолет. Он занял ответственные посты в начале 2017 года, в то время как Ил-112В начал создаваться (в который раз!) двумя годами раньше. Но именно при нем была проделана большая часть опытно-конструкторских и технологических работ.

Да, этот самолет должен был бы работать в Военно-транспортной авиации (ВТА) уже долго. Потому что его гражданская модификация начала прорабатываться в условиях скудного финансирования в середине 90-х годов. Однако вскоре все полностью застопорилось в связи с разразившимся дефолтом.

В начале нулевых годов Министерство обороны обеспокоилось состоянием парка легких транспортных самолетов. Их представляют в ВВС и морской авиации ВМФ около 150-и различных модификаций Ан-26.