Continental «электрифицировал» новый Jeep Wrangler

Компания Continental рассказала подробности о конструкции «мягкого» гибридного привода eTorque, используемого на внедорожнике Jeep Wrangler нового поколения. 
Технологию eTorque, как сообщает пресс-служба компании, поддерживает разработанная Continental 48-вольтовая система Eco Drive с интегрированной силовой электроникой и жидкостным охлаждением. 

В числе основных преимуществ технологии eTorque, применяемой на 2,0-литровой турбированной версии нового Wrangler, производитель называет пониженный расход топлива, улучшенный автозапуск, функция «старт-стоп» и сниженный уровень шума. 
Система Eco Drive обеспечивает крутящий момент 120 Нм, подаваемый на коленчатый вал через приводной ремень двигателя. Автоматический запуск двигателя выполняется менее, чем за 0,5 сек. 
Версия для Jeep отличается также максимально эффективным рекуперативным торможением и высокой удельной мощностью: 4,1 кВт/л.
Новая технология, как отмечают в Continental, позволяет передавать крутящий момент на колеса более чем в два раза быстрее, чем при использовании обычного 12-вольтового стартера. Кроме того, Eco Drive быстрее вращает коленчатый вал двигателя.