Сибирские ученые придумали новую технологию поиска дефектов в авиационных материалах

«Каждый год появляются все новые композитные материалы, и они бросают вызов методам неразрушающего контроля, — говорит руководитель проекта, младший научный сотрудник Исследовательской школы физики высокоэнергетических процессов Томского политехнического университета Дарья Дерусова. — Особую сложность и важность представляют стыки между материалами». По словам ученого, разработчики планируют объединить существующие методы контроля — вибрационный, резонансный ультразвуковой и тепловой — в одной установке, которая позволит контролировать большие и сложные по форме объекты. При этом она будет потреблять в разы меньше электроэнергии, чем мощные ультразвуковые установки. Разрабатываемый подход будет альтернативой существующим методам неразрушающего контроля авиационной и машиностроительной отрасли, сообщает пресс-служба ТПУ. «Суть системы заключается в том, что объект контроля — материал — подвергается акустической стимуляции в широком диапазоне частот, — объясняет Дерусова. — Упругая волна создает вибрации как самого материала, так и его неоднородностей. Резонансная частота вибраций стенок дефектов отличается от резонансных частот объекта, — что может быть обнаружено с помощью сканирующего виброметра. Кроме того, из-за интенсивных резонансных вибраций дефектные области локально нагреваются. Эти изменения температуры на поверхности объектов мы регистрируем с помощью инфракрасной камеры. Данные контроля качества позволяют выявить сам дефект, его расположение, форму и размер». В рамках проекта сотрудники ТПУ сотрудничают с коллегами из Института физики прочности и материаловедения СО РАН, Университета Л’Акуила (Италия) и Симбиотического института технологий (Индия). Образцы материалов для отработки технологий предоставляет Сибирский научно-исследовательский институт авиации (Новосибирск). Сейчас в СибНИА разрабатывают новый самолет, модель состоит целиком из композиционных материалов.