ru24.pro
Новости по-русски
Октябрь
2018

Причиной затопления дока в Мурманске мог стать налипший на провода снег

0
Причиной затопления плавучего дока в Мурманске мог стать сбой энергоснабжения, вызванный налипшим на провода снегом. Об этом сообщает радиостанция Говорит Москва со ссылкой на источник, близкий к руководству Северного флота. Банально просто сбой электроснабжения. У нас в Мурманской области уже несколько дней проблемы с этим, с 26 числа начиная, была авария от налипшего снега. То есть оттуда все и идет. Неустойчивая система электрообеспечения, - рассказал собеседник радиостанции. - Любые техногенные происшествия всегда с людьми связаны, потому что люди же это делали, люди поддерживать должны, люди предусматривать должны, но вот непосредственного виновника, я так понимаю, еще не нашли . Собеседник радиостанции Говорит Москва считает, что затонувший плавдок будут поднимать и снова вводить в работу. Предположительно, конечно, да. Потому что это уникальный объект, и его, естественно, проще поднять, чем построить такой другой. Это выполнимо, он же затапливается фактически. Все выполнимо, все будет прорабатываться . Напомним, авария в доке случилась сегодня ночью в тот момент, когда авианосец Адмирал Кузнецов выходил из него. Как объяснил представитель ответственного за ремонт корабля Центра судоремонта Звездочка Евгений Гладышев, при спуске авианосца на воду произошел скачок напряжения с берега, из-за этого встали насосы и произошло нерасчетное погружение дока в воду. В результате ЧП повреждения получил и сам авианосец - на палубу корабля упал строительный кран. Сейчас специалисты оценивают, возможно ли поднять затонувший плавучий док. Сам авианосец был отбуксирован на 35-й судоремонтный завод, который входит в состав Звездочки . Тяжелый авианесущий крейсер проекта 11435 Адмирал Кузнецов вошел в состав Северного флота в начале 1991 года. В апреле этого года Минобороны подписало контракт с Центром судоремонта Звездочка о его ремонте. Как сообщалось ранее, военные надеются получить корабль обратно в 2021 году.