В Удмуртии дорогу на границе с Кировской областью отремонтировали геосинтетическими материалами

В Удмуртии дорогу на границе с Кировской областью отремонтировали с применением геосинтетических материалов, сообщается на официальном сайте Удмуртавтодора. Речь идет о дороге между деревнями Усть-Лекма – Елово в Ярском районе. Это продолжение асфальтизации Кировского направления. В прошлом году был построен пятикилометровый отрезок от Орловского починка до деревни Усть-Лекма. В этом году асфальт дотянулся уже до села Елово, а это еще плюс 5,69 км в пользу твердого покрытия. Грунты в тех местах сложные, болотистые, насыщенные влагой, а нагрузка проезжающего транспорта очень серьезная. Транзитные фуры с Пермской области через этот отрезок существенно сокращают путь. Поэтому заказчик принял решение использовать синтетические геоматериалы – синтетическое полотно «Дорнит» и полимерную георешетку. Синтетическое полотно укладывается между подстилающим слоем песчано-гравийной смеси и нижним слоем гравия. В таком варианте она позволяет избежать смешивания нижнего грунта с насыпными слоями. А георешетка выступает в качестве армирующей конструкции, обеспечивающей равномерное распределение нагрузки на дорожное полотно. Наблюдается «плитный эффект», то есть конструкция начинает вести себя подобно гибкой плите. Такой конструктив позволяет снизить риски возникновения колейности, провалов и других дефектов дорожного полотна. Это особенно актуально, когда дорога пролегает по болотистому участку местности. В процессе реконструкции, для подъема общего уровня дороги, дорожниками было уложено, выровнено и уплотнено 84 563 кубических метров грунта. Практически заново была смонтирована система водоотведения. Ширина возведенного земполотна составила 10 метров, ширина проезжей части 6 метров. Дорожная одежда выполнена в переходном щебеночно-песчано-глинянном исполнении. Такое покрытие хорошо служит на дорогах с небольшим транспортным трафиком и при необходимости может быть легко реконструировано в асфальтобетонное исполнение. Помимо непосредственного строительства дорожного полотна на объекте был произведен перенос коммуникаций: опорных столбов электрических сетей, сетей связи. Также построены две автобусные остановки, установлен железобетонный остановочный павильон. Для безопасного движения транспорта установлено 64 дорожных знаков, 150 сигнальных столбиков, смонтировано 3134 метра барьерного ограждения.