Тоска по прошлогоднему КАСКО

ЗВЕЗДЫ В ШОКЕ

Этот рост цен заметили даже известные люди, которых бедными уж никак не назовешь. Вот что телеведущая Алена Бородина недавно написала на своей страничке в Facebook.

А в комментариях добавила, что за полис на машину ценой в 1,6 млн рублей у нее теперь просят 100 тысяч рублей, и это с учетом всех скидок, в том числе и за безаварийную езду.

Певец Юрий Лоза исключительно подробно описал типовую для многих из нас ситуацию у себя в социальной сети.

Полис оказывается уже в два раза дороже.

Творят, что хотят

В отличие от обязательной «автогражданки» ОСАГО, страхование КАСКО касается не ответственности водителя, а его имущества - машины. Потому оно добровольное, и тарифы утверждает не государство, а каждая страховая компания самостоятельно. В соответствии со своими затратами и аппетитами. А с последним у них всегда был полный порядок, потому любое изменение цен, колебание валют они используют как оправдание повышения своих расценок. Естественно, назад они не «ходят», никакой откат курса евро в вашу пользу тут уже не сработает.

- Основной фактор повышения тарифов КАСКО - подорожание запчастей. Ведь их цена «привязана» к валюте, а страховая компания в случае ущерба вынуждена оплачивать ремонт машины. Вторая причина - подорожание самих машин. Может, в процентном отношении к цене авто страховая премия, которую владелец платит страховщику, и не увеличилась, но сумма в рублях стала больше, - объясняет Сергей Беляков, автор сайта «Как бороться со страховой компанией».

- А еще есть общая тенденция страхового рынка к подорожанию полисов. У нас же страховщики не думают, как снизить свои расходы и работать эффективнее, им проще просто поднять тарифы. Зато потом они любят кричать о потребителях, которые идут в суды, а те заставляют страховые компании выплачивать еще больше. И свои возможные судебные издержки они тоже закладывают в повышение тарифов.

По данным разных подсчетов, только за прошлый год тарифы КАСКО у страховых компаний выросли на 30-50%. А с учетом подорожания в новом году кое-где повышение оказалось двукратным. То есть заплатил человек в прошлом году 40 тысяч рублей, а в этом попросят уже 60 или 80. Ведь цена полиса зависит от многих причин: модели и марки машины, ее года выпуска и характеристик, возраста и стажа водителя, места регистрации и т. д. Вот в глубинах этой круговерти и расставляют свои капканы страховщики, в первую очередь поднимая коэффициенты для молодых водителей, на купленные в кредит машины, на авто старше 5-7 лет, на самые популярные и угоняемые модели.

В итоге многие автомобилисты просто отказываются от страхования, а владельцы купленных в кредит автомобилей, которых вынуждают страховаться условия банковского договора, «попадают» на очень большие расходы, которые они совсем не планировали.

ДСАГО вам в помощь

А еще некоторые думают, будто полис КАСКО, раз он такой золотой, покроет и ущерб, причиненный чужой машине, если обычной «автогражданки» не хватит. Ничего подобного. Да, машины нынче попадаются ну просто сказочно дорогие, не желаем кому-нибудь угодить бампером в чью-то «Ламборгини» или «Мазерати». Ущерб будет такой, что лимита выплат по автогражданке хватит разве что на пару фар. А КАСКО на чужую машину не распространяется. Для таких случаев есть ДСАГО - добровольное страхование, но не имущества, а гражданской ответственности. Тарифы там тоже не единые, но за доплату к цене полиса ОСАГО всего в тысячу рублей потолок выплат пострадавшему, если вы окажетесь виновником ДТП, может вырасти до миллиона или даже больше. Так оно спокойнее.

СТРАНА СОВЕТОВ

Делаем полис КАСКО дешевле

► Оформляете договор не в автосалоне, а в офисе страховой компании. Агенты в местах продаж просят еще больше.

► Выбирайте, где дешевле. Сравните цены трех-пяти крупнейших компаний, которые у всех на слуху - они надежнее. Попросите рассчитать стоимость полиса в разных местах. Это можно сделать самостоятельно в интернете - с помощью онлайн-калькуляторов страховых магазинов.

► Снизить оплату вплоть до 20-40% можно за счет франшизы. Мелкие царапины в таком случае придется ремонтировать за свой счет, зато крупный ущерб ляжет на плечи страховщика. Только многие банки при автокредитовании запрещают страховаться с франшизой.

► Торгуйтесь. Тут как на рынке, у любого агента есть «запас» для скидки примерно до 25%.

ЦИФРЫ

Мы воспользовались онлайн-калькуляторами и сделали примерный расчет цены полиса КАСКО для разных машин.

Lada Granta (новая, кредитная, для опытного водителя-мужчины) - 25-48 тысяч рублей.

Hyundai Solaris (3-летний, для семейной пары, с франшизой в 15 тысяч рублей) - 20-56 тысяч рублей.

Nissan Qashqai (новый, без кредита, для 25-летней девушки) - от 50 до 238 тысяч рублей.

Получается, за три года автовладельцу только за этот вид страхования придется отдать от пятой части до половины стоимости самой машины.

НЕ ЖМИСЬ!

На чем не нужно экономить при покупке полиса, так это на праве выбирать, получить денежную компенсацию или разрешить направить машину на ремонт в СТО. Страховщики стремятся навязать второе, потому что боятся мошенничества и «зажимают» деньги. Автовладельцу же это не всегда выгодно, потому что машина может застрять в той мастерской на полгода, а результат ремонта может быть ужасающим.

А В ЭТО ВРЕМЯ

ОСАГО снова подорожает

В начале марта Центробанк заявил, что стоимость полисов автогражданки возрастет более чем на треть в связи с троекратным ростом лимитов выплат «по здоровью» с 1 апреля - со 160 до 500 тыс. руб. Но в Российском союзе автостраховщиков (РСА) считают, что нужно поднять стоимость полисов еще больше - минимум на 56,7 %. Хотя прошлой осенью ОСАГО и так подорожало примерно на четверть.

Андрей Гречанник

http://www.kp.ru/