Судостроительный завод Красная Кузница получит 30 млрд руб. на реконструкцию и развитие

Архангельск, 23 окт - ИА Neftegaz.RU.   На реконструкцию и развитие судостроительно-судоремонтного завода (ССЗ) Красная Кузница в течение 17 лет  будет направлено  30 млрд руб.

Об этом пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области сообщила 22 октября 2018 г.  

Инвестпроект реализуется в рамках стратегии развития судостроительной промышленности до 2035 г., утвержденной президентом РФ.

На заседании комиссии по инвестполитике и развитию конкуренции в Архангельской области  проект модернизации Красной Кузницы получил статус приоритетного.

Из выделяемых 30 млрд руб.  на оборудование будет направлено 13 млрд руб. , остальные 17 млрд руб. пойдут на строительно-монтажные работы.

Финансирование модернизации Красной Кузницы будет осуществлено за счет собственных и привлеченных средств, которые составят до 1/3 общей суммы.  

Проект предполагается реализовать в 4 этапа до 2035 г.:

-  создание производства морской техники;

-  создание объектов гражданского судостроения;

- работы для поддержания компетенции предприятия в сфере ремонта кораблей и судов ВМФ (2 этапа).  За это время число рабочих мест на предприятии вырастет в 11 раз: с 312 до 3600 сотрудников.  

На обновленном производстве будет применяться лазерная и комбинированная лазерно-дуговая сварка.

Также на заводе будет установлена первая отечественная автоматизированная модульная линия по изготовлению плоских секций.

Итогом проекта станет создание на базе Красной Кузницы современного судостроительно-судоремонтного предприятия с возможностью обеспечения среднего и текущего ремонта, сервисного обслуживания судов и кораблей судовладельцев СЗФО, а также организации производства элементов буровых платформ.  

ССЗ Красная Кузница является филиалом Центра судоремонта Звездочка , входящего в ОСК .

Это старейшая российская судоверфь, заложенная еще Петром I.

Завод располагается в г. Архангельск, имеющем серьезные ограничения по  развитию судоремонта.

Проблема заключается в небольшом судоходном канале шириной 150 м, при том, что для захода судов снабжения на ремонт и обслуживание в Архангельск судоходный канал должен быть шириной от 170 м.

Поэтому пока большие суда крупных компаний вынуждены ремонтироваться не в Архангельске.  

Красная Кузница производит ремонт судов морского, речного, рыбопромыслового флота и судов технического флота водоизмещением до 13,5 тыс. т, строительство судов водоизмещением порожнем до 1 тыс. т, изготовление мостовых металлоконструкций, а также изготовление изделий машиностроения.

Длина причальной линии - 1,1 тыс. м.

Для подъема судна и ремонта подводной части имеются 2 плавучих дока подъемной силой 5 тыс. и 9,6 тыс. т.

ЦС Звездочка выкупил активы Красной Кузницы, проходившей процедуру банкротства, в 2011 г.

Сейчас завод активно восстанавливается после разрухи 2000х гг.

В настоящее время на заводе идет строительство уже 2 й пару буксиров ледового класса, готовность одного уже 95%.

До этого было построено самоходное судно для Крайнего Севера.  

Обсудить на Форуме