ФАС поддерживает механизм заградительных пошлин на нефтепродукты
Федеральная антимонопольная служба считает, что правительство должно иметь возможность при необходимости вводить заградительные пошлины на нефтепродукты. Об этом журналистам сообщил замглавы ФАС Анатолий Голомолзин, передает ТАСС.
«Пошлина – не постоянно действующий механизм, это механизм, от которого уходят в рамках завершения налогового маневра. Пошлины снижаются – от него отказываются. Так как речь идет о существенных налоговых новациях, то всегда остаются риски изменения цен, поэтому правительство должно такой инструмент иметь. В том числе на краткосрочной основе – введение механизма таможенных пошлин, чтобы такими механизмами такую ситуацию подправить», – сказал он.
Глава департамента налоговой и таможенной политики Минфина России Алексей Сазанов ранее, в понедельник говорил, что введение заградительной пошлины на экспорт нефтепродуктов нецелесообразно, поскольку, на его взгляд, это может нанести серьезный вред российской нефтепереработке.
Кроме того, А. Голомолзин сообщил, что правительство еще продолжает обсуждать введение обратного акциза не на нефть, поступающую на НПЗ, а на нефтепродукты. «Соответствующие обсуждения продолжаются. Будет ли это принято и когда – вопрос обсуждаемый», – отметил представитель ведомства.
По его словам, Минфин согласился с ФАС, что такой механизм был бы более эффективным, но они считают его введение возможным только как минимум с 1 января 2020 года.
Президент России Владимир Путин ранее подписал пакет предложенных правительством РФ законов о завершении налогового маневра в нефтяной отрасли. Среди прописанных в законах мер – введение логистических коэффициентов к обратным акцизам, то есть компенсациям, получаемым нефтеперерабатывающими заводами. Речь идет о том, чтобы сгладить «неравные условия доступа к рынкам сбыта и логистические различия в зависимости от географического положения заводов». Коэффициент будет действовать для тех компаний, которые провели модернизацию перерабатывающих производств и намерены взять на себя обязательства за 3 года модернизировать производство. Кроме того, обратный акциз получат компании, попавшие под санкции США и ЕС.
В течение последних нескольких лет в России проводится реформа налогообложения в нефтяной сфере. Важным ее направлением остается завершение налогового маневра. Он будет проводиться в течение 6 лет начиная с 1 января 2019 года и подразумевает поэтапное снижение экспортной пошлины на нефть с 30 до 0% от цены нефти, а также сокращение ставок вывозных таможенных пошлин на нефтепродукты параллельно с повышением налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ).
Ранее вице-премьер РФ Дмитрий Козак говорил, что налоговый маневр принесет бюджету дополнительно 1,3–1,6 трлн руб.
«Пошлина – не постоянно действующий механизм, это механизм, от которого уходят в рамках завершения налогового маневра. Пошлины снижаются – от него отказываются. Так как речь идет о существенных налоговых новациях, то всегда остаются риски изменения цен, поэтому правительство должно такой инструмент иметь. В том числе на краткосрочной основе – введение механизма таможенных пошлин, чтобы такими механизмами такую ситуацию подправить», – сказал он.
Глава департамента налоговой и таможенной политики Минфина России Алексей Сазанов ранее, в понедельник говорил, что введение заградительной пошлины на экспорт нефтепродуктов нецелесообразно, поскольку, на его взгляд, это может нанести серьезный вред российской нефтепереработке.
Кроме того, А. Голомолзин сообщил, что правительство еще продолжает обсуждать введение обратного акциза не на нефть, поступающую на НПЗ, а на нефтепродукты. «Соответствующие обсуждения продолжаются. Будет ли это принято и когда – вопрос обсуждаемый», – отметил представитель ведомства.
По его словам, Минфин согласился с ФАС, что такой механизм был бы более эффективным, но они считают его введение возможным только как минимум с 1 января 2020 года.
Президент России Владимир Путин ранее подписал пакет предложенных правительством РФ законов о завершении налогового маневра в нефтяной отрасли. Среди прописанных в законах мер – введение логистических коэффициентов к обратным акцизам, то есть компенсациям, получаемым нефтеперерабатывающими заводами. Речь идет о том, чтобы сгладить «неравные условия доступа к рынкам сбыта и логистические различия в зависимости от географического положения заводов». Коэффициент будет действовать для тех компаний, которые провели модернизацию перерабатывающих производств и намерены взять на себя обязательства за 3 года модернизировать производство. Кроме того, обратный акциз получат компании, попавшие под санкции США и ЕС.
В течение последних нескольких лет в России проводится реформа налогообложения в нефтяной сфере. Важным ее направлением остается завершение налогового маневра. Он будет проводиться в течение 6 лет начиная с 1 января 2019 года и подразумевает поэтапное снижение экспортной пошлины на нефть с 30 до 0% от цены нефти, а также сокращение ставок вывозных таможенных пошлин на нефтепродукты параллельно с повышением налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ).
Ранее вице-премьер РФ Дмитрий Козак говорил, что налоговый маневр принесет бюджету дополнительно 1,3–1,6 трлн руб.