В Европе резко сократились продажи новых авто. Что случилось?

Начало осени для европейского рынка новых автомобилей не задалось: в сентябре продажи основательно просели. Спрос на «новье» сократился на внушительные 23,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 1,091 млн шт. Такой спад интереса к машинам объясняется введением нового теста на соответствие заявленных норм вредных выбросов и потребления топлива реальным показателям (WLTP).

В Германии регистрации новых легковых автомобилей снизились на 30,5%, в Италии - на 25,4%. В Великобритании продажи упали на 20,5%, в Испании на 17% и во Франции - почти на 13% относительно сентября прошлого года. По итогам месяца, крупнейшим автомобильным рынком в ЕС стала все же Британия, где было реализовано 338 800 новых легковых авто. Вторую строчку рейтинга заняла Германия, жители которой в сентябре приобрели 200 100 машин. Далее - Франция с результатом 148 700 зарегистрированных авто.  

Что касается европейских производителей, то первую строчку в рейтинге проданных авто заняла PSA Group, которая реализовала на рынках ЕС 198 988 легковушек, при этом отстав от своего прошлогоднего результата почти на 8%. На втором месте VW Group с показателем в 171 963 проданных автомобилей, что на шокирующие 48% меньше чем в сентябре 2017 года. И третий результат по количеству проданных автомобилей у BMW Group – 99371 шт. (-8,6%).

Не смотря на сентябрьский «затык», за первые девять месяцев текущего года регистрации новых легковых автомобилей в ЕС все же выросли на 2,5% по сравнению с аналогичным периодом 2017-го. Общий показатель продаж в Европе с 1 января составляет 11,658 млн. машин.