Разбившийся украинский Су-27 исчерпал ресурс еще в 2009 году
Потерпевший крушение истребитель построили в январе 1991 года. Изначально у этого самолета был бортовой номер "05", и он достался Украине в составе 100-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка авиации ВМФ СССР на аэродроме Саки в Крыму.
Через год его передали в состав перешедшего под украинский контроль 831-го гвардейского истребительного авиационного полка в Миргороде (нынешняя 831-я бригада тактической авиации), где он получил бортовой номер "70 синий".
В 2009 году самолет отправили на хранение из-за того, что у него истек ресурс, однако летом 2014 года истребитель расконсервировали и вновь ввели в строй 831-й бригады. При этом самолет не прошел технического обслуживания и получил новую украинскую камуфляжную окраску в технико-эксплуатационной части этой бригады.
Напомним, что трагедия произошла во вторник, 16 октября, в ходе учений "Чистое небо – 2018", которые проводятся на Украине с 8 по 19 октября с участием военных из стран НАТО. При крушении погибли оба пилота: начальник авиации воздушного командования "Восток" ВВС Украины полковник Иван Петренко и подполковник ВВС США Сэт Неринг с позывным "Джетро" из 194-й боевой эскадрильи Калифорнийской воздушной национальной гвардии.
По информации украинских СМИ, перед падением летчики не сообщали о неисправности самолета или иной опасности. Версия о недопонимании между пилотами также исключена: украинец знал английский язык. В командовании воздушных сил ВСУ отмечают, что Су-27 был исправен.