Chevrolet Silverado обзавелся новым мотором

На пикап Silverado установили мотор с более высоким крутящим моментом, большей литровой мощностью и пониженным расходом топлива в городском цикле, нежели у предшественника с V6 4.3.
Chevrolet Silverado 1500 2019-го модельного года продолжает свое победоносное шествие на американском рынке. Но это никак не означает того, что он не в состоянии добраться и до нашего рынка. Прецеденты имеются.

Совершенно новый Chevrolet Silverado 1500 2019-го модельного года с технологически продвинутым 2,7-литровым турбонаддувным мотором предлагает клиентам полноразмерных пикапов большую эффективность в плане соответствия рекомендациям агентства EPA по расходу топлива в городе (20 mpg/11,8 л/100 км) и на шоссе (23 mpg/10,2 л/100 км) применительно к моделям с задним приводом.
Для того чтобы обеспечить мощностные показатели и лучшую эффективность, инженеры сделали выбор в пользу технологичного двигателя с применением прогрессивных материалов и решений. В стандартном исполнении снаряженная масса Chevrolet Silverado 1500 MY2019 с 2,7-литровым турбонадувным мотором на 136 кг меньше, чем у текущей модели Silverado с 4.3-литровым мотором V6, несмотря на более объемное пространство интерьера и грузового отделения.

В исполнении LT и RST новый пикап с двигателем 2.7 литра предлагает на 14% больше крутящего момента и на 13% лучшую топливную экономичность. Но и это еще не все. Разгонная динамика 0-60 миль/ч на целую секунду лучше, чем у предшественника с 4.3-литровый мотором V6. У нового Silverado расход топлива в городском цикле превышает показатели Ford F-150 XLT с 3.3-литровым моторов V6 (EPA - около 19 mpg/12,4 л/100 км) и совпадает с Ram 1500 3.6 литра V6 в варианте «мягкого гибрида» (EPA - около 20 mpg/11,8 л/100 км).
На рынке новый Silverado обладает самым большим грузовым отделением среди полноразмерных пикапов. Он также обладает хорошей энерговооруженностью и прочностью. Новый 2,7-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает отдачу в 310 л.с. и крутящий момент 472 Нм, превышая показатели Ford 3.3 V6 и Ram 3.6 V6 МildНybrid на 31 и 29% соответственно.
Silverado с 2.7 Turbo достигает пика крутящего момента быстрее, чем, скажем, Ford или Ram с аналогичными двигателями в данном сегменте в диапазоне частот вращения коленвала от 1500 до 4000 мин-1. При этом динамика разгона от 0-60 миль в час будет составлять всего 6,8 секунды.
Максимальная полезная нагрузка нового пикапа достигает1034 кг, тяговые возможности оцениваются на уровне 3266 кг.Разработанный с самого начала как двигатель для пикапа, новый мотор 2.7 Turbo объединяет в себе множество инновационных технологий, в том числе:
- два распредвала в головке блока, которые включают кулачки с переменным профилем и систему отключения «лишних» цилиндров;- двойной турбонаддув для улучшения реакции на положение педали акселератора для исключения эффекта запаздывания и «турбоям»;- Chevrolet впервые применил систему активного терморегулирования, начиная от системы охлаждения двигателя и заканчивая трансмиссией для создания оптимальных условий работы автомобиля в целом, как следствие лучшей топливной экономичности.- технология Stop/start, которая автоматически останавливает двигатель в режиме stop-and-go для экономии топлива.
Наконец, Chevrolet Silverado 1500 MY2019 предлагается клиентам в 8-ми уровнях отделки и с 6-ю комбинациями двигатель/коробка передач. Поэтому каждый клиент может найти для себя пикап в соответствии со своими потребностями.