ru24.pro
Новости по-русски
Октябрь
2018

Разбившимся вертолетом управлял пилот компании, созданной девелопером Александром Хрусталевым

Содержание

  • Пилот вертолета, при крушении которого погиб замгенпрокурора, был убит
  • Кому принадлежал вертолет

Разбившийся на севере Костромской области вертолет AS350, на борту которого находился замгенпрокурора Саак Карапетян, базировался на вертодроме «Хелипорт», созданном московским девелопером Александром Хрусталевым. Вертолет имел символику компании, да и за штурвалом машины мог находиться пилот «Хелипорта» Станислав Михнов. После катастрофы данные об этом летчике оказались удалены с сайта компании. Но «Шторму» удалось найти их в кэше «Яндекса». Сам разбившийся вертолет ранее тоже попадал в поле зрения СМИ. В 2016-м на нем якобы летал патриарх Кирилл.

Вечером 3 октября в Костромской области потерпел крушение частный вертолет Eurocopter AS350 (французский многоцелевой вертолет). На его борту находился заместитель генпрокурора Саак Карапетян. Следственный комитет опубликовал видео с места катастрофы. На записи отчетливо виден бортовой номер машины — RA07272.


Пилот вертолета, при крушении которого погиб замгенпрокурора, был убит

Пилот вертолета, при крушении которого погиб заместитель генерального прокурора Саак Карапетян, вероятно, был застрелен двумя выстрелами в спину до аварии. В пилота Станислава Михнова стреляли из карабина, сообщает источник в силовых структурах радиостанции «Говорит Москва».

Позже представитель Следственного комитета Светлана Петренко заявила, что ни у кого из погибших при крушении вертолета в Костромской области огнестрельных ранений не нашли.

«Эта информация не соответствует действительности, — заявила официальный представитель СК РФ Светлана Петренко. — Ни у кого из погибших в авиакатастрофе огнестрельных ранений не обнаружено».

Предварительной причиной трагедии называли сложные метеоусловия, из-за которых 54-летний пилот Михнов не справился с управлением, при этом транспортное средство зацепилось в темноте за деревья.

В пресс-службе губернатора Костромской области сообщили, что вертолёт вылетел без официального разрешения.

Кто мог совершить данные выстрелы, в материале не уточняется. По версии источника, стрельба в пилота вертолёта была произведена из карабина.

Кому принадлежал вертолет

Из первых сообщений о катастрофе следовало, что вертолет принадлежит компании «Хелипорт Москва». Однако владелец компании Александр Хрусталев в разговоре с корреспондентом «Известий» опроверг эту информацию.

— Вертолет вылетал с площадки «Хелипорт Москва», но компании он не принадлежал. Это как раньше взлетали с поля, а теперь с нормальной сертифицированной площадки. Вертолет принадлежал частной компании, — сообщил «Известиям» Хрусталев.

«Воздушное судно принадлежит на праве собственности ООО «МКБ-Лизинг», далее было передано в долгосрочную аренду нескольким компаниям», — добавили в пресс-службе «Хелипорта».

В интернете можно найти фотографии, на которых запечатлен вертолет AS 350 B3 с бортовым номером 07272 (аналогичный разбившемуся в Костромской области) и логотипом «Хелипорт», выставленный на стенде компании на выставке вертолетной индустрии HeliRussia 2017. Ранее воздушная машина с этим бортовым номером была сфотографирована возле Троице-Сергиевой лавры во время визита Патриарха Кирилла в июле 2016 года.

— Возбуждено дело, и сейчас во всех организациях, которые имеют к этому отношение, осуществляется проверка — это естественно. Соответственно, все наши структуры представляют документы. Вертолет абсолютно в исправном состоянии, пилот имеет все сертификации и все возможные допуски к полетам, полет был санкционированный, а со всеми остальным подробностями, с причинами крушения разберутся органы, — заявил «Известиям» Александр Хрусталев.

Днем 4 октября компания прекратила принимать от клиентов заявки на полеты. В этом убедился корреспондент «Известий», попытавшийся заказать в «Хелипорт» перелет из Москвы в Плес. Специалист компании сообщила, что 4 и 5 октября улететь не получится, при этом предложила возобновить переговоры 6 октября. Причиной этому было названо отсутствие свободных бортов.