В Эстонии наладят выпуск маневровых локомотивов
Первый локомотив в Тапе собрали в сотрудничестве с чешским предприятием CZ Loko. C30-M предназначен для маневровых работ. "Изначально мы исходили из собственной потребности в маневровом шестиосном локомотиве, который так же хорошо подходил бы и для осуществления местных перевозок", – сказал председатель правления AS Operail Рауль Тоомсалу.
Для сборки локомотива использовалась основная рама и ходовая часть локомотива C30-7Ai известного международного производителя General Electric, а также модули, спроектированные крупным европейским производителем CZ Loko.
Локомотив сертифицирован в Европейском союзе. Вес шестиосного локомотива составляет 138 т, его нагрузка на ось составляет 23 тс, локомотив имеет электрическую трансмиссию переменного/постоянного тока. На локомотиве установлен дизельный двигатель Caterpillar 3512C HD мощностью 1550 кВт (2079 л. с.), а его максимальная скорость составляет 100 км/ч.
Последний локомотив в Эстонии был собран в 1940 году на машиностроительном заводе Франца Крулля.
Для сборки локомотива использовалась основная рама и ходовая часть локомотива C30-7Ai известного международного производителя General Electric, а также модули, спроектированные крупным европейским производителем CZ Loko.
Локомотив сертифицирован в Европейском союзе. Вес шестиосного локомотива составляет 138 т, его нагрузка на ось составляет 23 тс, локомотив имеет электрическую трансмиссию переменного/постоянного тока. На локомотиве установлен дизельный двигатель Caterpillar 3512C HD мощностью 1550 кВт (2079 л. с.), а его максимальная скорость составляет 100 км/ч.
Последний локомотив в Эстонии был собран в 1940 году на машиностроительном заводе Франца Крулля.