В Петербурге создают кинолетопись «Метростроя»

Глобальная стройка  В советском Ленинграде метростроение быстро приобрело масштабный характер: вслед за первой очередью ввели вторую, проектировали новые линии. В планах было опутать подземными линиями весь город. Чтобы справиться с таким объемом работы, «Метрострою» нужны были обученные люди, способные не только работать с новым оборудованием, но и создавать его. Требовались инженеры и проектировщики, им предстояло найти новые способы строить метро быстрее и, что было очень важно, дешевле. Людей набирали отовсюду и обучали. Чем сложнее становилось оборудование, чем дальше простиралась инженерная мысль конструкторов, тем больше новых знаний требовалось строителям. Учебный пункт «Метростроя», созданный в 1969 году, превратился в полноценную систему подготовки высококвалифицированных кадров, их опыт и умения были востребованы не только в Ленинграде - Петербурге, но и в других городах и государствах. Сохранение традиций и передача знаний  Обучение, поддержание высокого профессионализма своих сотрудников всегда были в приоритете руководства организации. Но не менее важным было обеспечить преемственность поколений, развивать систему наставничества. В петербургском «Метрострое» трудятся метростроители в третьем, четвёртом поколении. Рабочие династии — сохранённое богатство компании. Ценность такой преемственности в том, что предприятию удается передавать из поколения в поколение профессиональный опыт, производственные традиции, отношение к работе и сохранять коллектив, без которого развитие метро в принципе невозможно. Эти люди понимают, что работают для таких же, как они, горожан, для своих семей, близких и знакомых. Возможно, поэтому у метростроевцев такое отношение к результату своего труда — гордость за созданное и ответственность за качество и безопасность.

Киногалерея династий  Как передать характер профессии и рассказать многолетнюю историю поколений, создававших петербургское метро? Не хватит ни слов, ни времени. Группа российских видеографов, фотографов, режиссёров создала творческий проект, посвящённый петербургским династиям, работающим в метростроении. «Для меня этот проект очень личный. Он родился из желания сохранить крупицу истории моей семьи — бабушка и дед были из числа первых метростроителей Ленинграда. Их уже нет с нами, но здесь — в метро — есть частичка их души. Династии метростроителей — это трудовая история нашего города. Большинство тех, кто строил метро, не были коренным ленинградцами, но они ими стали через свое участие в создании красивейшего в мире метрополитена. Рассказать истории тех, кто ещё с нами, кто в мельчайших подробностях помнит, как это было, кто воспитал новые поколения метростроителей и сумел без потерь передать свой опыт молодому поколению — так понимаем мы свою задачу. Принципиальным для художников и видеографов, участвовавших в проекте, было не исказить материал. Мы задавали вопросы за кадром, и нам отвечали. Никаких сценарных ходов, подготовки — стёрта граница между репортажем, киносъемкой и обычным семейным портретом «на память», — говорит Марина Яровая, идеолог кинопроекта.

«В несколько минут экранного времени удалось вместить целый пласт истории жизни ленинградцев-петербуржцев, связанных с метростроением. В каждой семейной истории красной нитью проходит любовь и уважение к труду, гордость за свое дело, пронесенные через годы и нашедшие отклик в сердцах новых поколений», — рассказывает оператор проекта Виктор Боголюбов. Первая часть проекта «История одной семьи» посвящена трем поколениям династии Кулеш, вторая — семье Ивановых и третья — отцу и сыновьям Суходоловым. Кинематографическая летопись метростроения — история тех, чьей судьбой и предназначением стало строительство метро.