Разбившийся во Франции самолет A320 не подавал сигналов бедствия

Жертвами авиакатастрофы, по информации немецких властей, стали 16 школьников и два учителя из город Хальтерн. Подростки, изучавшие испанский язык, летели домой после встречи со своими сверстниками по обмену между школами. Министр школьного образования земли Северный Рейн-Вестфалия Сильвия Лерман рассказала немецкому телеканалу WDR: "Видимо, школьники провели замечательное время в Испании и возвращались домой. Это трагедия, это такая трагедия, что это просто невозможно выразить".

Министр внутренних дел земли Северный Рейн-Вестфалия, в которой располагаются город Хальтерн и аэропорт Дюссельдорф, Ральф Егер объявил сегодня и завтра траур во всех районах и городах региона. При этом все флаги должны быть спущены. "Таким образом мы хотели бы выразить всю нашу боль. ... В мыслях все мы с близкими и друзьями жертв авиакатастрофы", - заявил политик.

Управляющий авиакомпании Germanwings, которая считается более экономичной "дочкой" концерна Lufthansa, Оливер Вагнер заявил: "Мы бесконечно сожалеем о происшедшем". Он пообещал также сделать все возможное, чтобы "облегчить судьбу родных и близких жертв катастрофы".

Между тем канцлер Ангела Меркель выступила с обращением к гражданам Германии. Глава правительства ФРГ выразила свои глубочайшие соболезнования родным и близким жертв катастрофы, назвав событие "шоком, который поверг нас всех в тяжелейший траур".

Канцлер подчеркнула, что она "чрезвычайно потрясена масштабами горя, которое принесла эта катастрофа многим людям". Канцлер пообещала: "Мы сделаем все, чтобы все они получили как можно больше помощи и поддержки, которую можно оказать в эти скорбные часы".

Ангела Меркель также переговорила по телефону с французским президентом Франсуа Олландом и испанским премьер-министром Мариано Рахой. Глава германского правительства отменила все запланированные на сегодня встречи.

На место катастрофы уже отправился министр путей сообщения ФРГ Александер Добриндт. Министр иностранных дел ФРГ заявил, что германские власти будут работать в тесном контакте с французскими коллегами, чтобы как можно скорее выяснить причины катастрофы. Свои соболезнования выразил также президент ФРГ Йоахим Гаук, находящийся с официальным визитом в Перу.

В Германии родные и близкие пассажиров могут воспользоваться горячей линией МИД 030 / 50003000 и аэропорта Дюссельдорф 0800 / 7766350.

Авиакомпания Germanwings была не доступна для запросов в течение нескольких часов. В Twitter от имени авиакомпании было сообщено, что, как только эксперты будут располагать достоверной информацией, она сразу появится в распоряжении общественности.

Председатель концерна Lufthansa Карстен Шпор заявил: "Мы не знаем точно, что произошло с рейсом 4U 9525". Менеджер выразил соболезнования родным и близким жертв катастрофы, подчеркнув, что это был "черный день для авиакомпании Lufthansa".

Представительница концерна Airbus пообещала "сделать все для анализа ситуации" и уверила в том, что вся информация тотчас же будет доступна общественности. По ее словам, Airbus A320 - одна из самых удачных моделей концерна. Во всем мире летают почти 3 700 машин этого типа.

Эксперт по авиасообщениям Генрих Гросбонгардт разъяснил в интервью немецкому телеканалу n-tv, что машина очень быстро стала терять высоту. Это видно по анализу данных радаров. Согласно им, за десять минут до крушения машина опустилась на 7 тысяч метров. Это указывает на то, что возможной причиной катастрофы, по оценке эксперта,  стала "техническая проблема". Гросбонгардт, однако, подчеркнул, что пока нет вообще никаких подробностей, указывающих на причины крушения. Эксперт прибавил: "Необычно и симптоматично, что при такой хорошей погоде самолет типа A320 терпит крушение в модусе перелета". Бывший пилот "Формулы 1" и глава собственной авиакомпании Ники Лауда заявил австрийскому телеканалу ORF: "Самолет взлетел до 38 тысяч футов. И как только он набрал высоту, снова начал спускаться. Там вверху что-то явно случилось". Почему лайнер тут же пошел на снижение, определить, по словам Лауды, невозможно.

Между тем, стало известно, что экипаж самолета все же не подал сигнал об опасности, так называемый 'mayday', как только что установило французское ведомство по авиаперелетам DGAC. Тревогу забили сотрудники воздушной контрольной службы не земле, после того как они потеряли контакт с экипажем и самолетом. Ранее ошибочно сообщалось, что сигнал тревоги поступил от машины в 10:47.

По оценке экспертов, выяснение причин крушения самолета будет длится несколько недель. Как рассказал телеканалу n-tv эксперт по авиасообщениям Томас Саквер, оно может ускориться, если будет найден "черный ящик". Эксперт считает недостатки в гарантийном обслуживании и ремонте самолета маловероятной причиной катастрофы. "Авиакомпания Lufthansa не делает различий между самолетами дочерней и материнской компаний", - объяснил Саквер.

Между тем, в небольшом по объему перевозок аэропорту Дюссельдорф царит хаос. Все машины авиакомпании Germanwings прибывают с большим опозданием.