«Пенза — Победе!»: «мирные» профессии оружия времен Второй мировой войны
Сразу несколько образцов бронетехники времен Великой Отечественной войны находится в Пензе. Некоторые из них до сих пор на ходу. Так, самоходная установка не так давно обрела место стоянки в музее военной техники под открытым небом около городской администрации.
Самоходная артиллерийская установка СУ-100 признана лучшим истребителем танков времен Второй мировой войны. Ее 100-мм пушка поражала «Тигры» и «Пантеры» противника на дистанциях до 2 тыс. метров. В войсках Вермахта даже существовал приказ не вступать в открытое единоборство с русской самоходкой.
Ее разработали в конце 1944 года специально для борьбы с тяжелой немецкой бронетехникой. Толщина брони — до 75 мм. Вместо башни — рубка. Только так удалось разместить тяжелую длинноствольную пушку. Ее использовали и после войны на более современных танках. Масса установки составляет всего 31 тонну. Это позволяло самоходке развивать скорость до 55 км/ч и успешно передвигаться по пересеченной местности.
Самоходная установка стала героем легендарного фильма «На войне, как на войне». Была у нее и другая мирная профессия.
«После войны, когда часть бронетехники постепенно с годами списывалась, но по техническим характеристикам она была вполне еще работоспособной, было принято решение передавать ее в народное хозяйство. В нашем восстановительном поезде такая техника присутствовала», — отметил директор музея истории железной дороги Пензенского региона Александр Сачков.
Макет восстановительного поезда можно рассмотреть в музее железных дорог Александра Сачкова. В свое время в его состав входили и СУ-100, и танк Т-34, и две огромных самоходки ИСУ-152. Их списали всего год назад. Одну отправили в Самару, а вторую решили поставить на стоянку.
«Эта техника для работы незаменимая, особенно в болотистой местности. Последний раз мы проводили учения на станции «Селикса» по болотистой местности, и после полигонных учений, 16 апреля, мы поставили его на постамент. Он полностью готов: слито дизельное топливо и снят аккумулятор, а так он на ходу, рабочий», — подчеркнул начальник восстановительного поезда станции «Пенза-I» Сергей Сенин.
Восстановительный поезд нужен для быстрого восстановления железнодорожных путей в случае техногенных и природных катастроф. Танки и самоходки со снятым вооружением — идеальные тягачи для растаскивания вагонов. В настоящее время им на смену пришла современная техника, но и старая до сих пор в рабочем состоянии.
Подробности в репортаже корреспондентов телеканала «Россия 1. Пенза»
Группы телеканала «Россия 1. Пенза»
Самоходная артиллерийская установка СУ-100 признана лучшим истребителем танков времен Второй мировой войны. Ее 100-мм пушка поражала «Тигры» и «Пантеры» противника на дистанциях до 2 тыс. метров. В войсках Вермахта даже существовал приказ не вступать в открытое единоборство с русской самоходкой.
Ее разработали в конце 1944 года специально для борьбы с тяжелой немецкой бронетехникой. Толщина брони — до 75 мм. Вместо башни — рубка. Только так удалось разместить тяжелую длинноствольную пушку. Ее использовали и после войны на более современных танках. Масса установки составляет всего 31 тонну. Это позволяло самоходке развивать скорость до 55 км/ч и успешно передвигаться по пересеченной местности.
Самоходная установка стала героем легендарного фильма «На войне, как на войне». Была у нее и другая мирная профессия.
«После войны, когда часть бронетехники постепенно с годами списывалась, но по техническим характеристикам она была вполне еще работоспособной, было принято решение передавать ее в народное хозяйство. В нашем восстановительном поезде такая техника присутствовала», — отметил директор музея истории железной дороги Пензенского региона Александр Сачков.
Макет восстановительного поезда можно рассмотреть в музее железных дорог Александра Сачкова. В свое время в его состав входили и СУ-100, и танк Т-34, и две огромных самоходки ИСУ-152. Их списали всего год назад. Одну отправили в Самару, а вторую решили поставить на стоянку.
«Эта техника для работы незаменимая, особенно в болотистой местности. Последний раз мы проводили учения на станции «Селикса» по болотистой местности, и после полигонных учений, 16 апреля, мы поставили его на постамент. Он полностью готов: слито дизельное топливо и снят аккумулятор, а так он на ходу, рабочий», — подчеркнул начальник восстановительного поезда станции «Пенза-I» Сергей Сенин.
Восстановительный поезд нужен для быстрого восстановления железнодорожных путей в случае техногенных и природных катастроф. Танки и самоходки со снятым вооружением — идеальные тягачи для растаскивания вагонов. В настоящее время им на смену пришла современная техника, но и старая до сих пор в рабочем состоянии.
Подробности в репортаже корреспондентов телеканала «Россия 1. Пенза»
Группы телеканала «Россия 1. Пенза»