ru24.pro
Новости по-русски
Март
2015

Госдума рассмотрит законопроект о введении невозвратных билетов

Железнодорожники планируют перенять у авиаперевозчиков опыт продажи дешевых невозвратных билетов. Подобная инициатива будет выгодна для пассажиров, считает спикер Госдумы Сергей Нарышкин. По его словам, поправки будут рассмотрена в первом чтении на этой неделе.

Законопроект, позволяющий снизить стоимость билетов на поезда дальнего следования за счет невозвратных билетов, правительство РФ внесло в Госдуму летом прошлого года. Поправки предполагается вносить в Устав железнодорожного транспорта. "Система таких более дешевых невозвратных билетов существует при авиаперевозках", - сказал Нарышкин журналистам по окончании Совета Госдумы. Он отметил, что "введение новейшей системы на железнодорожном транспорте предоставит пассажирам право выбора". "Это будет удобно и пассажирам, и железнодорожникам", - считает спикер ГД.

"В первую очередь получат выгоду пассажиры, которые могут заранее спланировать свое путешествие, - говорится в тексте законопроекта. - Так называемые невозвратные билеты всегда дешевле, нежели обычные. Будет создан новый сегмент доступных тарифов, которые привлекут новых пассажиров". Дело в том, что сейчас железнодорожники включают в тарифы убытки, связанные с возвратом билетов, что увеличивает их стоимость.

В правовом управлении Федеральной пассажирской компании ранее анонсировали, что невозвратный железнодорожный билет в купе, СВ и люкс может продаваться дешевле обычного аж на 50 процентов. Таким образом, стоимость невозвратного билета приблизится к стоимости билетов в регулируемом сегменте (плацкарт и общие вагоны).

Согласно документу, невозвратные билеты не смогут "внезапно кончится" и остаться только обычные. Места в поезде должны быть доступны по любому тарифу на выбор.

При этом пассажиры все же смогут вернуть деньги за билет, но только по объективным причинам, подчеркивают в кабмине. Исключение может быть сделано, "например, в случае болезни пассажира, несчастного случая, подтвержденных соответствующими документами, а также в связи с отменой или задержкой отправления поезда".

Впрочем, в Обществе защиты прав потребителей (ОЗПП) к планируемому нововведению отнеслись скептически. По оценке юриста ОЗПП Андрея Семёнова, оно пошло бы на пользу только при наличии свободной конкуренции. А в условиях монополии на рынке ж/д перевозок "пониженность" цены - вещь относительная, считает правовед.

"Цены и так постоянно растут, а реально оценить обоснованность действующих тарифов по известным причинам вряд ли возможно", - подчеркивают в ОЗПП.