Кировские автоинспекторы напоминают пешеходам правила перехода проезжей части
По статистике в Кировской области каждый третий пострадавший в автомобильной аварии являлся пешеходом. Всего в текущем году под колесами транспортных средств погибли 14 пешеходов, 107 травмированы. При этом большая часть аварий с участием пешеходов зарегистрирована на территории областного центра. Чаще всего в автомобильные аварии попадают возрастные пешеходы. Шестерым из семи погибших в г. Кирове было более 75 лет.
Очень часто пешеход, переходящий проезжую часть дороги по пешеходному переходу уверен, что уж здесь-то он – на своей территории и нет необходимости смотреть по сторонам, водители его обязаны пропускать, несмотря ни на какие обстоятельства. Действительно, при проезде пешеходного перехода водители должны руководствоваться пунктом 14.1 Правил дорожного движения: «Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода». В то же время пешеходы при переходе проезжей части должны руководствоваться пунктом 4.5 Правил дорожного движения: «На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен».
Таким образом, согласно этому пункту правил, пешеходы обязаны принимать всевозможные меры предосторожности и не создавать для водителей критических ситуаций, выходя на проезжую часть перед близко движущимся транспортом. Безопасным является такое удаление транспортного средства от перехода, при котором водитель сможет остановить его, не прибегая к экстренному торможению. Если пешеход убедится, что водитель видит его и снижает скорость, то он только в таких случаях вправе выходить на проезжую часть. Кроме того, пешеход всегда должен помнить, что автомобиль – это транспортное средство и мгновенно оно остановиться не может. После того, как водитель увидел пешехода и нажал на педаль тормоза, автомобиль проедет значительное расстояние. Остановочный путь современного автомобиля, идущего со скоростью 60 км/ч, на сухом асфальте составляет более 40 метров. Если в зоне этого участка пути окажется пешеход, то у водителя, естественно, практически нет возможности предотвратить наезд на пешехода.
Особенно внимательными и острожными необходимо быть возрастным пешеходам. В силу физиологических особенностей скорость реакции, а так же время передвижения из пункта А в пункт Б у пожилых пешеходов увеличивается. Именно поэтому при переходе проезжей части им нужно быть вдвойне внимательными и просчитывать время передвижения через дорогу.
В темное время суток всем пешеходам необходимо иметь световозвращающие элементы на верхней одежде, чтобы быть заметнее для водителей.
Очень часто пешеход, переходящий проезжую часть дороги по пешеходному переходу уверен, что уж здесь-то он – на своей территории и нет необходимости смотреть по сторонам, водители его обязаны пропускать, несмотря ни на какие обстоятельства. Действительно, при проезде пешеходного перехода водители должны руководствоваться пунктом 14.1 Правил дорожного движения: «Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода». В то же время пешеходы при переходе проезжей части должны руководствоваться пунктом 4.5 Правил дорожного движения: «На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен».
Таким образом, согласно этому пункту правил, пешеходы обязаны принимать всевозможные меры предосторожности и не создавать для водителей критических ситуаций, выходя на проезжую часть перед близко движущимся транспортом. Безопасным является такое удаление транспортного средства от перехода, при котором водитель сможет остановить его, не прибегая к экстренному торможению. Если пешеход убедится, что водитель видит его и снижает скорость, то он только в таких случаях вправе выходить на проезжую часть. Кроме того, пешеход всегда должен помнить, что автомобиль – это транспортное средство и мгновенно оно остановиться не может. После того, как водитель увидел пешехода и нажал на педаль тормоза, автомобиль проедет значительное расстояние. Остановочный путь современного автомобиля, идущего со скоростью 60 км/ч, на сухом асфальте составляет более 40 метров. Если в зоне этого участка пути окажется пешеход, то у водителя, естественно, практически нет возможности предотвратить наезд на пешехода.
Особенно внимательными и острожными необходимо быть возрастным пешеходам. В силу физиологических особенностей скорость реакции, а так же время передвижения из пункта А в пункт Б у пожилых пешеходов увеличивается. Именно поэтому при переходе проезжей части им нужно быть вдвойне внимательными и просчитывать время передвижения через дорогу.
В темное время суток всем пешеходам необходимо иметь световозвращающие элементы на верхней одежде, чтобы быть заметнее для водителей.