Истребитель танков Nashorn – идеальный снайпер?

После молниеносной оккупации ряда европейских стран, немецкие войска надеялись на такой же успех в СССР. По этой причине, к советской границе вермахт подходил с тем же вооружением, которое использовалась в голландских и французских компаниях. Говоря о танках, и противодействии им, основа немецкой противотанковой артиллерии составляла пушки калибром 37 и 50 миллиметров. Но в СССР немцев ждал сюрприз: как оказалось, лишь 5-сантиметровая PaK 38 своим подкалиберным снарядом могла поразить Т-34 или КВ с минимальных расстояний. При этом, вероятность поражения составляла лишь 50%. По этой причине было форсировано принятие на вооружение 75-мм пушки PaK 40, которая была готова к производству уже в 1940 году. Правда, немецкое командование, воодушевившись дезорганизацией и отступлением советских войск, долгое время считало пушку ненужной. К февралю 1942 года в войсках было лишь 15 75-мм пушек. Один из лучших образцов немецкой противотанковой артиллерии - PaK 43, вокруг которой был построен "Nashorn". «Ахт-ахт» на гусеницах Получившаяся машина была, по сути, самоходным лафетом, целью которого было доставить пушку - выстрелить, и при угрозе ответа - спешно отступить В этих условиях, простите за каламбур, в зените славы были немецкие зенитчики. Будучи ранее в тени воспетых пропагандой танкистов, они внезапно стали той панацеей, которая могла эффективно противостоять советским танкам. Так, очень эффективным противотанковым орудием оказалась 88-мм зенитная пушка FlaK 36 (которую прозвали «Acht-acht»). На начальном этапе войны «Ахт-ахт» была единственной пушкой, которая могла на недосягаемых для ответного огня дистанциях, поражать советские Т-34, КВ-1 и КВ-2. По этой причине эту пушку взяли за основу танковой пушки KwK 36, которую получил танк Pz.Kpfw VI Tiger. После его появления, которое совпало с переоснащением танков Pz.Kpfw IV на длинноствольные 75-мм орудия, фронт перестал зависеть исключительно от зенитчиков. Слабое бронирование САУ обуславливалось ее ролью охотника, который предназначался для снайперской стрельбы с больших дистанций. Так, прицел Sfl.ZF. 1a с пятикратным увеличением, вкупе с настильной баллистикой 88-мм пушки, позволял вести огонь на расстояниях до 3-4 километров. Тем не менее, Германия и ее союзники испытывали дефицит танков, который усугублялся с каждым годом войны. Потери в полной мере не восполняли редкие трофеи, а немецкая промышленность не могла обеспечить тающие резервы вермахта. Одним из выходов стало массовое производство самоходных орудий на шасси самых распространенных танков. Экономия веса на отсутствии башни позволяла установить на устаревшее шасси мощную пушку, которая на равных боролась с противником. Так появился наш сегодняшний герой. Аскетичная рубка самоходки вмещала трех членов экипажа: заряжающего, наводчика и командира. Носорог Члены экипажа позируют у своего "Носорога". Судя по отметкам на стволе, на счету этой машины - 11 подбитых единиц противника. При надлежащих условиях, и грамотном использовании, машина была смертоносным орудием В 1942 году компания Alkett представила новый истребитель танков Hornisse (в переводе – «шершень»). Машина представляла собой шасси, созданное с использованием узлов танков Pz.Kpfw III и IV, на которое в открытой рубке установили 88-мм пушку Panzerjägerkanone 43/1 L/71 (или PaK 431) – вариант полевого орудия PaK 43, которое чуть позже получил Pz.Kpfw VI Ausf.B Koenigtiger. Номенклатура снарядов к 88-мм пушке включала бронебойные, осколочно-фугасные, кумулятивные и подкалиберные. Последние имели сердечник из вольфрама, которого на заключительных этапах войны у немцев катастрофически не хватало Орудие самоходки позволяло поражать любые танки союзников на больших дистанциях боя (до 3-х километров). Ввиду этого, машину оснастили лишь противопульным бронированием: рубка состояла из 10-миллиметровых листов, в то время как корпус защищала броня, толщиной до трех сантиметров. С мая 1943 года лобовой бронелист рубки стали делать из 15-мм листа. Для защиты от пехоты на бортах открытой рубки смонтировали два пулемета MG-34 или MG-42. Несмотря на некоторое сходство шасси с танками серии Pz.Kpfw IV, это отдельная разработка, которая включала в себя узлы от упомянутой "четверки" и Pz.Kpfw III. Ряд машин получил специальные гусеницы увеличенной ширины, которые увеличивали проходимость в условиях Восточного фронта Все это великолепие, весом в 24 тонны, приводилось в движение 300-сильным бензиновым мотором от Maybach. Он позволял машине развивать скорость до 40 километров в час. Nashorn, он же - Hornisse, в своем привычном амплуа: в засаде А где «Насхорн»? А не было до 1944 год такой машины. По неведомым причинам, Гитлер решил переименовать «Шершня» в «Носорога» (Nashorn) зимой 1944 года, но по инерции старое название использовали до сентября, пока не появилась «новая» самоходка Sd.Kfz. 164 «Nashorn». На этих кадрах можно увидеть "Насхорны" в действии Гениально и просто Серийное производство еще Hornisse стартовало весной 1943 года на заводе Deutsche Eisenwerke, с конвейеров которого до 1945 года сошло 494 машины. Самоходки были распределены по батальонам тяжелых истребителей танков (schwere Panzerjäger-Abteilungen). В общей сложности, шесть батальонов получили по 45 «Шершней». Для защиты от пехоты, по бокам рубки устанавливалась пара пулеметов MG-34 Как уже говорилось, ее главным преимуществом было орудие: 88-мм снаряд Pzgr. 4043 с сердечником из карбида вольфрама, выпущенный из ее ствола, с расстояния в 1 километр мог поразить 190 миллиметров брони под углом в 30 градусов. Это позволяло вести огонь с больших дистанций, не рискуя своим – по сути, отсутствующим – бронированием. Nashorn, ставший трофеем канадских солдат Боевой дебют Hornisse состоялся во время битвы на Курской дуге, где условия благоволили предназначению САУ. Открытые пространства равнинной части России позволяли вести прицельную стрельбу без риска быть пораженным ответным огнем. Не менее «плодотворными» были зимние бои за Витебск. Под советским натиском 3-я танковая армия отступала за оборонительный рубеж «Пантера-Вотан». В этот период за один день боя Nashorn под командованием Альберта Эрнста подбил 14 советских машин. Спустя время Эрнст добавил к своему счету еще 19 машин, за что бы награжден Рыцарским крестом. Средняя часть рубки поворачивалась вместе с орудием в диапазоне 15 градусов в обе стороны Своеобразным рекордом «Насхорна» является ИС-2, подбитый у города Марцдорф в марте 1945 года. Машина из sPzJagAbt 88 под командованием лейтенанта Бекмана сделала выстрел с беспрецедентного расстояния в 4600 метров. Советский ИС-2, раскрашенный немцами, вероятно, в целях пропаганды. Надпись у маски орудия увещевает, что танк был подбит орудием HornisseNashorn с расстояния в 2,6 километра Еще одним известным эпизодом является уничтожение американского танка M26 Pershing в окрестностях Кёльна. В мае 1945 года M26 из 3 бронетанковой дивизии США был выведен из строя выстрелом в нижний бронелист с расстояния в 300 метров. На этот раз, «автором» выстрела стал Nashorn из 93 батальона. Этот случай был особенно болезненным для американцев, так как «Першинг» должен был стать долгожданным ответом на немецкие танки и САУ заключительного этапа войны. А это - уже американские источники. Один из первых потерянных M26 Pershing, который был подбит 88-мм снарядом "Носорога" в окрестностях Кельна. Итоги Nashorn, уничтоженный в Италии, в 1944 году. Несмотря на свои преимущества на расстояниях, в ближнем бою машина часто была практически беспомощной. Несмотря на то, что Nashorn производился до конца войны, уже в 1944 году темпы производства резко упали. Причиной тому послужило мнение Гитлера, отдававшего предпочтение истребителю танков Jagdpanzer IV. Считалось, что наличие 60-мм лобовой брони и низкий силуэт важнее. Nashorn на пункте сбора подбитой техники И в этом было зерно истины. Когда остатки немецких войск были загнаны в города, условий для засад было все меньше, а вероятность ответного выстрела – выше. Тем не менее, Nashorn, используясь по прямому назначению, был эффективным и надежным оружием, которое использовали и после войны! Полевой ремонт САУ с помощью БРЭМ. Чехословацкое дополнение Nashorn с собственным именем "Erika" Вы ошибаетесь, думая, что история немецкой самоходки завершилась в победные дни мая 1945 года. Как известно, на территории Чехословакии располагались заводы, которые создавали и ремонтировали бронетехнику вермахта. По этой причине, вновь созданная армия страны не спешила переплавлять обилие подбитых и брошенных немецких машин. Такая участь постигла и Nashorn. Двенадцать машин удалось восстановить – уже 2 июня 1950 года они были введены в строй под обозначением Samohybné děla Nashorn (88 mm ShPTK vz. 43/41N, SD-88). Некоторое время их использовали на учениях, а вскоре – после выработки ресурса – утилизировали. источник