Российское «сердце» для Ан-124: говорить о полной замене двигателя рано
С началом разрыва украинской стороной экономических отношений с российскими контрагентами один из вопросов, который для РФ стал весьма актуален – это обслуживание относительно большого парка советских Ан-124 «Руслан», производство которых после распада СССР осталось в наследство украинской стороне. Однако в России были предприняты меры, которые в настоящий момент, по информации РИА «Новости», сейчас позволяют российским компаниям «производить детали и сборочные единицы для двигателей Д-18Т».
На этом фоне в России начинают раздаваться мнения о том, что уже в скором времени в рамках импортозамещения в стране можно будет создать российское «сердце» для Ан-124, а также не только полностью заменить украинский силовой агрегат, но и наладить выпуск отечественного аналога украинских «Русланов». В этом контексте примечательно мнение авиаэксперта Дмитрия Адамидова, которое им было высказано в интервью ФБА «Экономика сегодня».
Так, эксперт обратил внимание на то, что наладить выпуск отдельных деталей или частей авиадвигателя и создать полный цикл производства всего силового – это «не одно и то же». При этом он напомнил, что в истории немало примеров, когда поспешность действий в реализации грандиозных планов приводила к «сокрушительным провалам». По этой причине Адамидов заявил о том, что до «удовлетворительных результатов летных испытаний» говорить об окончательном замещении украинских Д-18Т российскими аналогами рано. «Говорить о полной замене двигателей «Русланов» в России, на мой взгляд, пока преждевременно», - резюмировал свое мнение по поводу оптимистичных утверждений по замене «сердца» для Ан-124 эксперт.
При этом Адамидов отметил, что наличие в РФ большого авиапарка Ан-124 определяет необходимость создания ремонтной базы для их обслуживания. Также эксперт указал на то, что украинские самолеты в России планируется использовать еще до 2040 года. По его мнению, именно к этому времени отечественные производители и подготовят замену украинскому «Руслану».