Суэцкий канал в скором времени может потерять популярность у перевозчиков

Суэцкий канал сегодня является крайне важной транспортной водной артерией для многих перевозчиков мира. Через его устье в день проходит огромное количество судов, следующих из Азии в Европу через Ближний Восток. Однако этот путь, являющийся на сегодня самым демократичным по стоимости доставки товаров, может скоро потерять свою популярность. Конкуренцию ему составит новый масштабный российский проект. Москва намерена кратно сократить скорость доставки товаров из Китая в Европу по своей территории, построив скоростную автомагистраль протяженностью свыше 8 тысяч километров. Новая транспортная артерия позволит не делать гигантский крюк и перейти на использование сухопутного маршрута в виду его очевидных преимуществ. Самый важный аспект в данном проекте – безопасность перевозок, поскольку сегодня Ближний Восток является не самым спокойным регионом. Война непредсказуема, поэтому иметь запасные варианты просто необходимо, в противном случае вынужденное закрытие Суэцкого канала грозит коллапсом перевозчикам. Проект разрабатывается с учетом на будущее, поскольку в нем фигурируют даже беспилотные многотонные грузовики, которые будут курсировать по маршруту при помощи спутниковой навигации. Владимир Путин поручил подготовить план реализации проекта к 1 октября. Соответственно, ближе к этой дате появятся первые детали. Уже сегодня известно, что для постройки многокилометрового конкурента Суэцкому каналу может быть использована и строящаяся на частные капиталы автомагистраль «Меридиан». Таким образом, после завершения строительства на транспортировке грузов сможет заработать не только Россия, но и инвесторы, которые вкладывались в частный проект. Впоследствии эта дорога может быть национализирована при гарантиях полной выплаты рыночной стоимости долей инвесторам. Данный проект будет гарантированно востребован, поскольку мир уже давно ищет альтернативный маршрут по доставке грузов из Азии в Европу. Теперь эти мечты могут воплотиться в действительность, что позволит нивелировать большую зависимость транспортных компаний от Суэцкого канала и кратно сократить скорость доставки оптовых партий товаров.