macos: Когда закончится ад на Каширке?
Знаете, почему я юг Москвы не люблю? Из-за Каширского шоссе. Мне кажется, эта вечностоящая магистраль легко может получить звание пробочного чемпиона Европы! Время в пути по этой трассе можно только загадывать.
Стало получше, конечно, когда возле метро Каширская Пролетарский проспект перестал пересекаться с Каширским, теперь он “подныривает” в тоннель. Помню, как жил в том районе несколько месяцев, и каждый день ездил на машине на работу. Большего ада в моей московско-автомобильной жизни не бывало!
Отдельной строкой могу упомянуть дорогу в аэропорт Домодедово, куда мне нужно было добраться вчера. В воскресенье вечером вляпаться в пробку! Весь город может быть пустым, а на Каширке обязательно всё глухо! Давайте разберёмся, доколе?
1 На самом деле, в центр это шоссе стоит куда чаще, чем в область, “в” аэропорт ещё можно пролететь, обратно труднее. Но иногда развязка “кольцуется” полностью, и тогда не протолкнуться уже никому, в каком бы направлении человек не ехал. Виновата развязка-“бабочка”, типичная схема организации движения при пересечении с МКАД. Они все примерно так выглядят, и так же кольцуются: когда их строили, двадцать лет назад, не думали, что будет так много машин.
2 Сейчас “в моде” строить поворотные эстакады, когда водители выезжают сразу в нужную им сторону: если съезжали из Химок на внутренний МКАД или с Ярославского шоссе из центра на внешний, понимаете, о чём я. Пару лет назад начали строить сразу несколько подобных развязок на пересечении с кольцевой. Какие-то уже открыты для движения, как на Волгоградском проспекте, какие-то, как на Дмитровке, ещё строят.
3 Кстати, развязка чем-то похожа на “Волгоградскую", только здесь будет дополнительная разворотная эстакада через МКАД и тоннель, который соединит прилегающие улицы, чтобы не “забивать” дорогу лишним транспортом.
4 Старую, существующую развязку, оставят — пускай будет, всё-таки дополнительная дорога, ну а что с ней делать?
Ко дню города обещают закончить, а это сентябрь — всего несколько месяцев. Как думаете, успеют?
Стало получше, конечно, когда возле метро Каширская Пролетарский проспект перестал пересекаться с Каширским, теперь он “подныривает” в тоннель. Помню, как жил в том районе несколько месяцев, и каждый день ездил на машине на работу. Большего ада в моей московско-автомобильной жизни не бывало!
Отдельной строкой могу упомянуть дорогу в аэропорт Домодедово, куда мне нужно было добраться вчера. В воскресенье вечером вляпаться в пробку! Весь город может быть пустым, а на Каширке обязательно всё глухо! Давайте разберёмся, доколе?
1 На самом деле, в центр это шоссе стоит куда чаще, чем в область, “в” аэропорт ещё можно пролететь, обратно труднее. Но иногда развязка “кольцуется” полностью, и тогда не протолкнуться уже никому, в каком бы направлении человек не ехал. Виновата развязка-“бабочка”, типичная схема организации движения при пересечении с МКАД. Они все примерно так выглядят, и так же кольцуются: когда их строили, двадцать лет назад, не думали, что будет так много машин.
2 Сейчас “в моде” строить поворотные эстакады, когда водители выезжают сразу в нужную им сторону: если съезжали из Химок на внутренний МКАД или с Ярославского шоссе из центра на внешний, понимаете, о чём я. Пару лет назад начали строить сразу несколько подобных развязок на пересечении с кольцевой. Какие-то уже открыты для движения, как на Волгоградском проспекте, какие-то, как на Дмитровке, ещё строят.
3 Кстати, развязка чем-то похожа на “Волгоградскую", только здесь будет дополнительная разворотная эстакада через МКАД и тоннель, который соединит прилегающие улицы, чтобы не “забивать” дорогу лишним транспортом.
4 Старую, существующую развязку, оставят — пускай будет, всё-таки дополнительная дорога, ну а что с ней делать?
Ко дню города обещают закончить, а это сентябрь — всего несколько месяцев. Как думаете, успеют?