Своими глазами: Как идет реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта "Якутск"

Аэропорт Якутск является одним из ведущих авиапредприятий в транспортной отрасли региона и является единственным международным аэропортом на территории Якутии. В 2015 году здесь была начата реконструкция взлетно-посадочной полосы. Аэропорт является стратегически важным объектом, он связывает Якутию с центральными городами России, отдаленными улусами, а также некоторыми зарубежными странами. Поэтому все работы должны быть завершены в срок к 2020 году. О том, как проводится капитальный ремонт и какие технологии при этом применяются в материале ИА YakutiaMedia.

В мае 2018 года началась реализация первого этапа реконструкции. По словам генерального директора аэропорта "Якутск" Николая Местникова в этом году самолеты всех типов будут летать без ограничений и изменений расписания.

— На сегодня длина действующей полосы составляет 3400 метров. Работы ведутся на 970 метрах, то есть 1/3 полосы закрыта. Действующая полоса — армабетон на этом участке не разбирается, сверху накладывается выравнивающий слой от 11 до 26 см. Ширина полосы 60 метров, которую разбили на 8 полос. С начала ремонта положили 5700 кубов, до середины июля эта работа будет закончена. До октября должны по верх выравнивающего слоя залить основной бетона — это еще 28 см, итого толщина бетона должна составить до 40 см, — рассказа Николай Местников.

В этом году полоса удлинится на 200 метров в сторону Якутска. Это необходимо для использования его в качестве рабочего покрытия на завершающих этапах реконструкции. Взлётно-посадочная полоса оборудована дневной и ночной маркировкой. Которая сможет принимать Boeing 737-800, Sukhoi Superjet 100, Ан-24.

Работы первого этапа реконструкции будут идти до октября, затем работы будут временно приостановлены на зимний период и возобновлены в апреле 2019 года. На втором этапе будут проводить работы на другом участке полосы, параллельно на рулежной дорожке, патрульной дороге и периметру ограждения.

— С апреля по июль 2019 года будут выполняться работы на 450 метров, с июля по август следующие 175 метров. А весной 2020 года мы начнем работы с северной стороны полосы. Во время реконструкции по нашим планам ограничений воздушных судов Boeing 737-700 и Boeing 737-800 не будет, со всеми авиакомпаниями вопросы по полетам отработаны. Пассажиры не почувствуют на себе ремонт полосы, — отметил он.