Гринпис: нельзя позволять нефтяному бизнесу зарабатывать на разрушении природы
Письмо стало ответом на недавнее обращение к президенту глав «Лукойла», «Газпром нефти», «Сургутнефтегаза», «Башнефти» и «Татнефти», в котором они просят устранить «излишнее» экологическое регулирование в отрасли ради «сохранения инвестиционной активности и приемлемой рентабельности промпредприятий».
Экологи уверены, что компании хотят компенсировать уменьшение своих сверхприбылей за счет разрушения природы. Они обращают внимание президента на то, что действующее природоохранное законодательство в нефтяной отрасли не избыточно, а, напротив, полно пробелов, и предлагают ряд конкретных мер для повышения его эффективности.
«Уничтожение природы в угоду нескольким компаниям недопустимо. Более того, с учетом катастрофической ситуации с нефтяными разливами в России, которая фактически является экологическим индикатором состояния отрасли, требования к добыче и транспортировке нефти должны ужесточаться, – говорится в письме, – Это будет мотивировать компании искать потенциал для роста за счет внутренних резервов, а не обеспечивать высокие показатели прибыльности за счет дальнейшего экологического демпинга».
Вместе с письмом экологи отправили президенту подробные рекомендации по совершенствованию законодательства, разработанные Гринпис России и Комитетом спасения Печоры. Эти предложения уже нашли поддержку ряда экспертов в правительстве: в частности, депутатов Комитета по природным ресурсам Госдумы и Минприроды Республики Коми.
Ситуацию с разливами нефти в России можно назвать катастрофической: только по официальным данным, каждый год на трубопроводах случается более 12 тысяч утечек. По данным Росгидромета, только в Северный Ледовитый океан каждый год реки выносят более полумиллиона тонн нефтепродуктов. Эксперты считают, что общий объем утечек превышает четыре миллиона тонн. Компании в подавляющем большинстве случаев легко уходят от ответственности за загрязнение.
См. также:
Сверхпроводник ведет Россию вперед
Экспериментальный самолет на солнечных батареях пересек Америку