«Черные списки» спустят с неба на землю. Дебоширов из поездов хотят наказывать по опыту авиации
Ограничительные меры для пассажиров, нарушающих правила, хотят ввести на все виды транспорта по аналогии «черных списков» для авиадебоширов. Минтранс предлагает расширить меры сдерживания, так как они уже дают желаемый результат. РЖД поддержали инициативу и считают ее необходимой. Что думают об ограничительной мере депутаты, узнал «360».
Министерство транспорта предложило расширить «черные списки». В 2017 году такую ограничительную меру ввели на авиаперевозки, сейчас же ведомство предлагает тем же способом бороться с дебоширами и на других видах транспорта.
«Черные списки» запрещают пассажирам пользоваться услугами перевозчика в течение года. Однако есть некоторые исключения: если пассажир из списка отправляется на похороны близкого человека, сопровождает инвалида или спешит на лечение. Нововведения могут коснуться пассажиров поездов, речных и морских судов.
О возможных изменениях сообщил заместитель главы Минтранса Николай Захряпин на форуме «Безопасность на транспорте». По его словам, меры, введенные ранее, дают желаемый результат. «Что касается эффективности, то меры сдерживания, безусловно, дают желаемый результат, и самое важное из этого, что это побуждает наших пассажиров все-таки задуматься о своем поведении. Полагаю, что на основе правоприменительной практики и наработанного опыта в области воздушного транспорта мы постепенно его будем распространять и на других видах транспорта», — сказал Захряпин.
В РЖД поддержали такую инициативу. Ранее генеральный директор компании Олег Белозеров сообщил РИА «Новостям», что существует предложение вносить дебоширов в поездах в «черные списки» на год. Заместитель гендиректора железнодорожной компании Шевкет Шайдуллин считает эту инициативу верной и необходимой. Он уверен, что необходимо иметь перечень пассажиров, которые создают угрозу окружающим.
Замглавы комитета по безопасности и противодействию коррупции Госдумы Анатолий Выборный сообщил, что главное для пассажиров — это безопасность. «Конечно, такой закон нужен, пассажирам нужна гарантия безопасности. Если мы сегодня переходим на технические средства контроля на вокзалах и поездах, то это предполагает дисциплину самого пассажира. Для нас очень важно иметь определенный перечень тех [пассажиров], которые в принципе создают угрозу окружающим и минимизируют уровень качества [услуг], которые мы можем предоставить остальным пассажирам», — отметил депутат.
Необходимость «черных списков»
Заместитель председателя думского комитета по безопасности и противодействию коррупции Эрнест Валеев рассказал «360», что такая инициатива обсуждалась ранее при введении «черных списков» по авиации. Ограничительные меры для дебоширов необходимы, уверен зампред. Однако для обеспечения безопасности пассажиров нужен целый комплекс сдерживающих факторов.
На данный момент списки людей, которые нарушают правила поведения, только формируются, а сработают они, лишь когда станут серьезной базой данных. В связи с этим говорить об эффективности меры депутат отказался, но убежден, что она необходима.
Правила поведения пассажиров в транспортном средстве должны соблюдать все, независимо -железная дорога, гражданская авиация, речной транспорт, автомобильный. Все обязаны соблюдать
Евгений Москвичевпредседатель комитета по транспорту ГД РФ.
Впрочем, действенность подобной меры на примере гражданской авиации отметил председатель комитета по транспорту Госдумы Евгений Москвичев. Он рассказал «360», что и на железнодорожном направлении списки могут привести к благоприятным изменениям. «Мы если это будем вводить в законодательство гражданской авиации, то только там, где есть альтернативные виды перевозок: не только железнодорожные, но и другие. Если же только железнодорожные, то, конечно, мы там не будем вводить», — пояснил депутат.
По статистике после первого полугодия 2018 года власти будут решать, есть ли необходимость вносить изменения и уточнения в законодательство. Москвичев рассказал, что к закону о «черных списках» подготовили законопроект о сдерживающем устройстве в воздушном судне и далее уже по вопросам дебоширов на железной дороге.
Член комитета по транспорту Госдумы Сергей Бидонько считает, что «черные списки» на авиаперевозках «очень хорошо себя зарекомендовали». «Безусловно, самое опасное, по понятным причинам, какой-то дебош или внештатная ситуация на борту воздушного судна. Понятно, что в вагоне она менее опасная, но такая же неприятная. Я думаю, что [нужно] этот опыт на многие виды общественного транспорта, в первую очередь железнодорожный, тиражировать, поэтому я бы поддержал такое решение», — рассказал депутат «360».
Эта мера позволит сдерживать людей, которые нарушают правила. «Черные списки» эффективнее, чем штраф в тысячу рублей. Впрочем, при введение такой меры будет необходимо тщательнее решать конфликты между людьми. «Надо смотреть, конечно, конфликты, которые возникают — не огульно всех подряд [вносить в списки], а смотреть, что послужило причиной конфликта и, соответственно, кто его спровоцировал. Надо иногда как минимум разбираться в этих вопросах. Но потенциально, я считаю, здесь плюсов гораздо больше, чем минусов», — заключил Бидонько.